试驾起亚速迈轿跑车（一）

　　起亚Forte Koup和国内上市的速迈是同一车型，由于国内消费者对品牌认识的习惯，于是为了区分Forte Koup与福瑞迪定位的差别，起亚在国内为Forte Koup取了个新名字——速迈。不可否认，速迈的名字与这款车型的定位更为贴切，因为它是起亚的首款双门跑车，具有了浓郁的运动气质。而下文所试驾的车型正是海外销售的起亚Forte Koup，与国内销售的起亚速迈相比，海外销售的的Forte Koup配备了更强劲的发动机，有着更优异的运动表现。

　　起亚Forte Koup和国内上市的速迈是同一车型

　　起亚的成功少不了皮特•希瑞尔的鼎力相助，同时，皮特•希瑞尔借助起亚平台充分展现了自我。起亚Forte是汽车设计大师皮特•希瑞尔加盟起亚汽车推出的第一款作品，从国内福瑞迪的销售业绩来看，皮特大师的作品再次一炮打红。而在Forte基础上，起亚迎来了其第一款双门跑车——起亚Forte Koup，在国内市场起亚为它取了一个更运动的名字——起亚速迈。

　　起亚在这款车设计上下了 大功夫

　　得益于皮特•希瑞尔的加盟，得益于皮特•希瑞尔为首孜孜不倦的设计团队的辛勤奉献，起亚汽车首次推出双门跑车Forte Koup，它采用前置发动机前轮驱动的布局方式和五座设计，竞争对手有雪佛兰Cobal跑车、福特福克斯双门跑车、本田思域Coupe以及丰田旗下的Scion TC跑车，而最直接的竞争对手是其同胞兄弟现代酷派跑车。自国内推出起亚速迈以来，整个车市一度吹起一股“韩风”。

　　起亚汽车首次推出双门跑车Forte Koup

　　起亚Forte Koup最吸引人的不是动力，是设计。尽管比福瑞迪少了两个车门，但车身尺寸并不十分短小，4480x1765x1399mm长宽高并不觉得臃肿;相反，有着动人的车身线条设计以及完美的均行比例，X形大口径进气格栅相当具有侵略性，配合17英寸五幅式高性能轮圈，更好的体现了起亚Forte Koup的运动气质。尽管定位为一款紧凑型跑车，但2649mm的长轴距设计给后排乘客提供了相对足够腿部和头部空间，甚至能轻松乘坐5位成年人。

　　起亚速迈的发动机

　　作为起亚首款双门跑车，起亚推出了Koup EX和Koup SX两种不同配置车型，以满足不同需求的顾客;而两款车型在外观设计上没有明显的区别，唯有在动力配置以及变速器单元上有所差异。其中，Koup EX采用2.0升DOHC四缸全铝发动机，最大输出马力156匹，配合5速手动变速器或者4速自动变速器;而配置更高的koup SX搭载2.4升直列四缸发动机，最大输出173匹马力，比Scion TC有着更加强劲的动力输出，而与之搭配的是6速手动变速器，另外还可以选装5速自动变速器。此外，两种发动机配置车型都采用了连续可变气门正时和多点电子燃油喷射技术，在经济燃油性上都有良好的表现。