马自达6可谓是叱咤中型车市场多年的热点车型，它被人们习惯亲切地称为马6，虽然马自达6的换代车型睿翼早已经销售了好几个年头，但销量仍然敌不过前辈。老款马自达6在操控方面的优秀已是大家公认的事实，流畅的外形在今天看来也依然不过时，在月销八九千辆的背后，更重要的原因是它那诱人的价格。

　　『最低配车型依然不乏亮点 6速手动变速箱使得驾驶富有乐趣』

　　目前马自达6只有2.0升车型在售，在全国大多数地区都有超过两万元的优惠，在部分地区的优惠幅度甚至能达到接近3万，也就是说原价17.08万的马自达6入门车型以14万多的价格就能购得，对于一款颇受好评的合资中型轿车来说是很有诱惑力的。入门级的手动车型除了价格吸引人之外，而且还采用了6速手动变速箱，这在同级别的中型车中不多见，也在一定程度上强调了它的运动特性，十分适合喜欢驾驶的消费者。

　　『目前马自达6全部采用2.0升发动机』

　　马自达6有着出色的操控性能与它的悬挂结构不无关系，双叉臂+多连杆的悬挂系统造就了一副天生的运动基因，但是现在它主打的是性价比道路，已经抛弃了之前的2.3升发动机，2.0升车型在动力方面自然会略逊，但底盘上的优势依然可以让它的操控性能柔韧稳健，而且自动挡车型采用了5挡自动变速箱，要强于很多同价位的四速车型。

　　『电动天窗、真皮方向盘是标配』

　　马自达6的内饰虽然在时代感上稍逊一筹，但也不至于显得过时，圆形的空调出风口是它的显著特色。在配置方面，马自达6全系标配了电动天窗、真皮方向盘，而且还有日系车少见的四门一键上下的电动车窗。更高配车型上的记忆座椅和前后气帘在同价位的车型中见到的不多，这无疑增强了该车的竞争力。

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　　尽管马自达6被归类到中型车领域，但它的车身尺寸比紧凑型车也没大多少，购买该车的大多数还是作为家用，其实它的空间并没有因为在同级车中稍显紧凑而显得拥挤，身高为178CM的编辑调到合适的驾驶位置后，后排还能有两拳的腿部空间，唯一不足的是头部略显狭窄，这可以通过将身体往下坐一些来改善。

　　马自达6仍然会在市场上活跃一段时间，虽然车型较老，但优秀的整体素质和当下出色的性价比值得关注，尤其对于一些经济稍微宽裕的家庭消费者具有不错的诱惑力。