试驾体验

　　巴博斯38S和50S所配备的发动机，与普通版车型完全一致，并且在功率和扭矩方面也没有任何提升。不过50S百公里加速5秒的成绩，实在让人感到惊讶，如此一款重量超过两吨的大车，能够有如此强劲的爆发力。50S在全油门起步阶段，可以为你提供绝对过盛的动力输出，伴随着悦耳音浪滚滚而来的，就是传说中的强烈推背感。不过出于对舒适度的考虑，50S的悬架调校并没有想象中的硬朗。

　　四驱系统的魅力在于，当一侧车轮全部处于低附着力状态时，也可以靠另外两个车轮确保车辆的稳定性。巴博斯与其他改装品牌不同的是，它并不会因为自己的改装，让车辆丧失原本的本性，它的目的是在改装的同时，提升车辆的豪华，并且保证一定的原有特点。这也让38S和50S在极限驾驶时，可以表现的十分均衡。

　　提起一款车长超过5米的商务座驾时，人们往往最会担心的，就是它的灵活性。而38S和50S在灵活性的表现上，完全不像一台拥有5米以上长度的大车，高速过弯时，尽管路很窄，38S和50S也能从容的掌握每一个弯角所需要的驱动力，稳定性和操控性均有上乘表现。

　　作为奔驰目前比较主流的御用改装厂，巴博斯已经拥有了丰富的产品线，每年8000台左右的产能，也充分表现出了它在改装领域的实力。如果改装能够在国内成为一种受到更多关注的文化，御用改装这条路才会有更好的发展前景。拥有更多更灵活的改装配件以及方式，也会让消费者在改装时有更多选择。