性能测试数据

　　● 0-100km/h加速测试

　　此前采用手动变速箱的D50跑出了10.25秒的成绩，对于一款1.6L的车型来说已经很不错了，搭配4速自动变速箱的R50如今会交出一份怎么样的答卷呢?

　　起步瞬间轮胎会有很短暂的打滑而后就恢复了抓地力，4速自动变速箱表现良好，选择的换挡时机以及换挡速度都没有拖后腿，整段加速力度不强但很持续稳定，后段G值衰减也不厉害。最终R50以10.94秒的成绩完成测试，185mm的窄胎，较轻的车重都是取得好成绩的关键，比手动挡的D50慢了0.69秒，在我们的预期之中。

　　● 紧急制动测试

　　注重舒适性的悬挂在紧急制动测试中扛不住突如其来的重心转移，前悬挂被压缩到了极限。好在制动力方面没有问题，而且经过10次紧急制动测试也没有出现热衰减的情况，连续刹车图几乎成一条直线。最终成绩42.33米，与D50非常接近，算不上优秀，符合它该有的表现。

　　● 噪音测试

　　关于噪音的控制，R50保留了一些日系车安逸宁谧的行车风格，80km/h左右时对噪音可以控制的很得体。当速度超过100m/h后，风噪会比较明显，速度再快一些的话，发动机产生的噪音会让人觉得有些不舒服。最终在一条平直无车的高速公路上，我们测试启辰R50噪音值为：怠速46.4分贝;60km/h：62.1分贝;80km/h：66.5分贝;120km/h：71.7分贝。