外观

近日，小编顶着炎热的天气，去广本4S店，拍摄2013款奥德赛运动版。该车还未上市，(价格将于7月26日正式公布，敬请关注)，接下来就由小编为你介绍这款13款奥德赛运动版。

广汽本田自然不想就此让其消失在人们的视线之中，因为还不能换代，所以只能推出年度小改款，来保持车型关注度。

2004年，“广州本田”(旧名)率先将英文意思是旅行者(源于古希腊神话)的Odyssey奥德赛系列引进国内，成为第一批宜家宜商型MPV的代表作。历经8年两次变化，2012年7月26日，这款平易近人的MPV将推出其第三次改款的版本，而这次它并没有给我们带来多少视觉惊喜，但在实际体验上取得很大的突破，我用了一句话来形容：“将细节进化到底”。

2013款奥德赛整体造型便会给人一种相当前卫的感觉，修长扁平的车身，锐利的前脸设计令其成为MPV车型中的“另类车型”。它改变了人们对于MPV车型惯有的“臃肿、规矩”印象。

第四代奥德赛采用本田FCX概念车的风格，略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型Insight相似，镀铬材质则提升了整体的档次感。而在2013款奥德赛上，中网改用更显豪华的全镀铬中网。

2013款奥德赛高低配车型的前脸造型有所不同，其高配车型除了进气中网有变动外，前雾灯周围的造型也发生了改变，并且增加了运动感较强的裙边设计，令其前脸看起来更加向运动风格靠拢。

2013款奥德赛的尾部除了尾灯造型发生变化外，也相应的增加了镀铬装饰条，提升不少档次。

运动版则采用新式与歌诗图相似的五辐式铝合金轮毂，与之搭配的是横滨215/55 R17轮胎。通过对比发现，车胎延续2011款的尺寸，不同的则是轮毂的样式。

总之，2013款奥德赛在外观方面变化不算大，但能明显提升车型的档次，特别是在一些小细节上进行更进一步的完善。