雪铁龙C4 Aircross静态评测(2)

　　相较于夸张的前脸造型，雪铁龙C4 Aircross的侧面造型则稳重了很多，与标致4008几乎一样的侧面造型再次证明了两个品牌间亲密无间的关系。虽然侧面上扬的腰线十分显眼，但在标致4008上，连这样的细节也同样可以找到。

　　稍微细心留意，一定不难发现，靠近D柱附近，配有一个镀铬的Aircross标牌，英文字样配合指南针样式的标识，十分别致，这样风格的LOGO也十分符合这款车的定位。

　　18寸的轮毂造型非常动感，夸张的设计甚至让人感觉有些概念车的味道，对于那些热衷前卫时尚的年轻人来说，这样的轮毂设计应该十分讨好。而轮胎则采用的是225/55 R18的普利司通轮胎。

　　雪铁龙C4 Aircross并没有像它的同胞兄弟标致4008那样对尾部设计草草收场，溜背式尾门看上去浑圆饱满，两侧的尾灯采用倒"L"的样式，同样形似于獠牙的造型和车头的如见行车灯形成了很好的呼应。中间独立的“双人字”LOGO显得格外上档次。

　　● 内饰：风格接近ASX劲炫

　　前文提过，由于同三菱ASX劲炫采用同平台设计，因此，在内饰方面，雪铁龙C4 Aircross并没有给我们像外观一样的惊喜。整体的中控台风格同标致4008以及ASX劲炫如出一辙，仅仅是在部分细节方面有所差异。

　　自雪铁龙这一代产品开始，再没有采用饱受非议的中央固定集控式方向盘，雪铁龙C4 Aircross也同样如此，但是从三幅式的造型来看，依然同其它两款兄弟车型大同小异，只是上面的按键分布以及用料不同罢了。不过单拿出这个方向盘来说，从做工以及颜色都非常显档次。