乘坐空间够用，后备厢储物能力较强

作为一款入门级的三厢小型车，内部空间不可能指望能有太惊人的表现，尤其是后排空间，够用即可。按照这一标准，悦翔V3也完全达标。身高1米82的我坐在后排，腿部以及头部依然留有余量。

但若是坐在后排中间的位置就不太好受了。尽管地板中央的隆起并不高，但由于纵向空间比较小，所以后排中间的乘客脚只能放在两侧，姿势不太雅观。

座椅舒适性方面，悦翔V3表现一般。座椅采用普通织物面料缝合，前排座椅的侧向包裹还算到位。除此之外，后排两侧头枕可以进行两段式升降调节，遗憾的是中央没有设置头枕。

安全配置应该算是悦翔V3的一大亮点了，它不仅配备了前排双安全气囊，而且就连后排中间的位置都采用了三点式安全带。儿童安全座椅接口更是容易被忽视的部分，然而悦翔V3在这方面却做得非常到位。

悦翔V3全车共有不到10个储物格，数量上或许有点少。不过每个储物格的容积却是刚好合适，一些随身的物品以及饮料总可以找到安放的位置。

常规状态下后备厢的容积已经不小了，甚至达到了紧凑型车的水平。而且悦翔V3的后排座椅还可以整体放倒，空间进一步扩展。只不过座椅不能完全放平，实用性上会打一些折扣。

许多人都会关心后备厢的开启方式，这辆悦翔V3在这方面表现尚可，它具有两种打开方式：插入钥匙或者从车内打开。当然如果在后备厢上在设置一个手抠就更好了。

『5MT变速箱、双连杆独立悬挂』

关于动力方面，这款1.3L全铝发动机没有让人失望，仅从数据上就已经全面超越了对手。

全文总结：

经过一整天的深入体验，对于悦翔V3总体让我满意，甚至有些超出预期。漂亮的外形以及内饰很容易让人在第一次接触它时产生好感，装配工艺也比我想象的要好一些，没有粗制滥造的感觉。另外，安全配置方面也很令我满意，不仅配备了双安全气囊，而且每个座位都配备了限力三点式安全带（包括后排中间的位置），就连最容易被忽视的儿童安全座椅接口也没有被遗忘。

不过，悦翔V3身上的确也还存在着一些不足，不算硬伤，但却也不得不提。尤其是固定的方向盘以及不能高低调节的座椅让我感到很诧异。我知道厂家在开发这样一款低价位的入门级轿车时一定会时刻考虑到成本的问题，但以上两项功能的缺失直接导致的结果就是会丧失一部分身材“不适合”的消费者，真心希望厂家日后能够在这些必备配置上加以完善。

据厂家人员介绍，悦翔V3手动挡将于6月底正式上市，届时将推出三款不同配置车型。从产品的角度来分析，目前悦翔V3已经具备了树立自主品牌入门级轿车新标杆的实力，至于它是否真的能够击败夏利N5等实力强劲的对手，就要看最终的价格了（初步预计将在5万元左右），希望不要太高。