幸福入门 试驾长安入门家轿悦翔V3(4)

引言：对于大多数家庭而言，购买第一辆车的计划还没实施，如果你关注的是6万元以下的入门级家轿，别急！花几分钟看看悦翔V3,也许它就是你的菜。

试驾悦翔V3

动力方面，悦翔V3采用了长安自主研发的C13发动机，最大功率69KW，最大扭矩121N·m，C13发动机在进气匹配和喷油量控制方面做了相应的优化配置，配合5速手动变速箱，在油耗上的表现还是比较喜人的。在上一次的全程400公里试驾过程中，最后的平均油耗为5.3L/100km。

试驾悦翔V3

较小的排量和偏重节油的调校，悦翔V3带给你的并不是“迅猛”、“澎湃”的感觉，起步和加速一切都来得是那么的平稳。上一次试驾过程中，5速手动变速箱的入挡感觉还有些生涩，经过技术人员的重新调校之后，量产版的悦翔V3挡位十分清晰，挂入时还带有吸入感，变速箱的表现优于大部分同级对手。齿轮齿条的助力转向系统驾驶感受没有电动助力那么轻盈，但胜在了稳定性更好转向更精准更直接。

后双连杆悬挂

由于悦翔V3主要面向的是三四线城市，路况较为复杂，为保证舒适性，悬挂采用前麦弗逊后双连杆的组合，对付较大起伏和颠簸的路段，悦翔V3较为从容，不会出现非独立悬挂车型车身摆动幅度较大的情况。

试驾悦翔V3

因为车型和自重的问题，车速在100km/h以上时感觉有些发飘，需要不断的修正方向。双层车门密封条对噪音起到了一定的隔绝作用，高速行驶下正常交谈不受影响。

试驾悦翔V3

安全性方面，悦翔V3采用了高刚性龙式车身结构，装备了ABS+EBD系统，配备双安全气囊和四门防撞钢梁。值得一提的是，悦翔V3的刹车会让你信心十足，轻踏制动踏板的刹车效果也比较明显，厂家公布的100km/h-0制动距离≤45米。试驾过程中几次紧急情况下的制动也对悦翔V3的刹车信心倍增。

试驾悦翔V3

总结：悦翔与悦翔V3形成了对中低端家轿市场较为全面的覆盖，长安也有意把“悦翔”打造为高性价比的入门家轿品牌。定位于悦翔之下的悦翔V3其售价应当在4-6万元区间，实用可靠的配置，舒适的驾驶感受和良好的燃油经济性以及安全性，这些是不是你幸福车生活的开始呢？悦翔V3将于六月下旬上市，届时售价也将水落石出，目前将只推出手动挡车型，根据用户需求会考虑增加AMT版本。更多消息请关注的后续报道。