PCauto测试瑞麒X1 1.5MT 全新动力系统(2)

　　【大家车网 评测频道】 我也不知道该怎么形容这款车 ，它不同于我们常见到的其他车在上市两年后的改款或者换代，因为我们里里外外研究个遍，也没有发现它和两年前的瑞麒X1哪里有差别，当然事实是还是小有区别的，但最大的区别，是动力系统的变化，我们今天重点体验的是它搭载的1.5L发动机。

　　以顶配为例，瑞麒X1 1.5L手动豪华版售价5.88万元，而1.3L售价是5.78万元，1.5L比1.3L只贵一千元。按照小型车的标准，同一款车大排量至少要比小排量贵五千元以上，瑞麒X1 1.5L应该说是相当厚道了。

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定位跨界车型 有较高的离地间隙

　　瑞麒X1定位迷你SUV，车身尺寸并不大，整体走卡通可爱路线，细节设计并不复杂，有些看起来比较时尚，有些则接近SUV车型稍显硬朗。准确的描述瑞麒X1是一款跨界车型，较高的车身、较高的离地间隙，但不具备SUV车型的越野功能。

　　在外型上，瑞麒X1保留了时尚的特点，车顶部分比较平直，而且还配备了行李架。细节设计多用到圆形和弧线，制造亲近感，更容易赢得年轻消费者的好感。

　　与瑞麒家族其他车型类似，瑞麒X1的外观设计遵循可爱风格，X1的前脸造型比较卡通，椭圆形大灯加上微笑型的中网，符合奇瑞小车可爱的设计理念。

　　双层中网进气，蜂窝状格栅，没有过多修饰，所以看起来也比较简洁自然，不会有很强的山寨感。前大灯组毫无悬念的采用卤素灯泡，属于普通配置，因为照射亮度有限，所以远近光调节的差别非常大，近光不远，远光不近，看起来像是废话，不过我们确实开过不少车远光效果并不好。瑞麒X1在这点上做的还算不错。

　　大灯熏黑设计，如此富有攻击性的设计元素，在瑞麒X1上却是另一种效果，可爱的熊猫眼更符合瑞麒X1整体设计风格。

　　X1的后门把手采用了隐藏式的设计，拉手位于车门边缘，竖直开启方式现在看已经不算新奇，不过瑞麒X1的门把手设计的比较协调。

　　瑞麒X1的尾部比较饱满，上窄下宽让人感觉非常扎实，这点和SUV有些像。后保险杠比较宽大厚实，防擦饰条从车头一直延伸至车尾的位置。后杠出设计有三点式倒车雷达，可以感知车尾的障碍物，发出鸣音提醒驾驶员，同时，在车内液晶显示屏上也会有距离显示，非常实用。

　　轮胎采用佳通品牌，规格185/65R15，这个级别通常的轮胎尺寸都是14寸，采用15寸的不算多，我们在试驾时会感觉轮胎的抓地力不错，并且高速转向时稳定性也很好，这有一部分功劳应该归轮胎。

2内饰做工不错 仪表盘设计有特点回顶部

内饰用料一般做工不错 仪表盘设计有特点

　　瑞麒X1的内饰风格与外观保持一致，年轻消费者更容易接受的可爱风格。内饰大面积的使用了灰色作为内饰主色调，并点缀了一些银色饰板，以制造一些立体感，让内饰看起来不呆板，中心的控制区也更突出。

　　用料在这个级别没什么可说的，没有悬念的采用的是硬质地的工程塑料，手感一般，这也是出于成本考虑。不过瑞麒X1在有限的成本内能做的都不错，内饰的做工比较精细，看起来质感也还很好，如果光看而不摸，也不会有太廉价的感觉。

　　方向盘大小和粗细都比较合适，采用塑胶材质，手感偏硬。因为瑞麒X1的座椅设计较高以获得更好的视野，所以方向盘上下调节幅度较大。

　　方向盘后面并没有设计仪表盘，因此如果第一次见到瑞麒X1会感觉方向盘前面有些空，不过习惯后还是不错，没有任何的干扰。中置仪表盘液晶显示，信息比较丰富，车速数字显示，并集成了瞬时油耗、续航里程以及保养提示等功能。转速则位于左边，看起来表盘稍小，不过使用还是比较方便。

　　瑞麒X1空调面板的造型设计比较有意思，各项功能的选择比较清晰，两侧的拨杆有些像游标，上下滑动时选择不同的状态。在中控的最下面还放置了雾灯、除雾和故障灯的开关，可能是考虑到这几个按键不经常用，所以设计在最下面，操作时也不用刻意弯腰去按。

　　液晶屏上可以显示倒车时车尾与障碍物之间的距离，这个功能接近倒车影像，只不过不是影像显示，而是数字，配合倒车雷达的哔哔声使用还是非常方便，图上显示的90cm，意思是车后的障碍物离车尾还有90厘米。

　　瑞麒X1挡把的造型简单，圆形挡把头手感非常好。行程不算长，手感也比较轻，挡位清晰，轻推入挡手感不生涩。

3绒布座椅 前后排头部空间很不错回顶部

采用绒布座椅 前后排都有非常好的头部空间

　　座椅的设计不算宽大，前后五座设计，座椅采用织物面料，手感比较柔软，支撑性不错。座椅中间部分不是绒布，而是有颗粒，可以提高座椅的摩擦力。

　　因为采用跨界造型， 坐入瑞麒X1的驾驶席可以感觉到坐姿还是比较高，以保证良好的驾驶视野。

　　后排座椅的造型跟前排一样，也是有颗粒提高摩擦力。因为车身较窄，所以即便能坐三个成年人，中间乘客也应该不会太舒服。

　　瑞麒X1头部的空间可以说是它的强项，175cm的编辑坐入车内头部空间还有接近两拳左右，同时腿部空间也不感觉局促。

　　瑞麒X1的后排头部和腿部空间都非常不错，完全超出我们的预料。头部空间有超过一拳的余量，腿部空间也不少，如果硬要说缺点，座椅稍有些直。

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　　后备箱的空间比较大，底面很平整，较大的行李箱也可以放入，空间甚至不逊于一些紧凑级两厢车的后备箱。尾部造型高度非常优秀，所以直立放置一些大件行李不成问题。

　　正常状态现瑞麒X1的尾箱容积为275L，同时可以放倒的后排座椅也在一定程度上扩大了车辆的载物空间，不过X1的后排座椅只能整体放倒，放置较多物品时，只能牺牲后排的全部乘坐空间了。

　　对于小车而言车上储物空间的设置比较重要，瑞麒X1的车内储物空间比较丰富，前排多个储物格可以放置手机、钱包等物品。中控台下面的储物格比较大也比较深，可以放置不少杂物。

41.5L发动机加速至90公里动力不俗回顶部

1.5L发动机加速至90公里动力不错

　　说了半天外观和内饰配置，其实动力核心才是瑞麒X1此次试驾的重点，因为跟两年前相比最大的变化就是搭载了1.5L发动机。这款发动机采用SOHC单顶置凸轮轴16气门结构，最大功率80/6000KW/rpm，最大扭矩：140/3000N.m/rpm，其实这款发动机并不是第一次见到，在奇瑞E5、旗云3上都曾经见到过它。

　　1.5L的发动机拖动1.1吨重的瑞麒X1完全不费劲，在起步时如果较高的转速就会超过轮胎符合而出现打滑，所以控制好油门瑞麒X1加速还是让人感觉有乐趣的。在低转速换挡时会感觉比较平顺，动力表现也一般，2000转以下发动机并没有太多变化。但如果需要提速时，至少需要将发动机转速拉升至3000转以上换挡。

　　动力衰减点来的也比较晚，车速超过90公里时速后，发动机的反应开始有些迟钝了，深踩油门想要超车时，发动机的噪音会明显加大，但车速并不会有太大变化，瑞麒X1动力调教是完全偏向于城市道路的，怠速平稳起步舒适，中低速平顺噪音低，以应付堵车时的起起停停。

　　高速行驶时发动机的转速不算太高，80公里时速下转速大约在2100转左右，这时如果需要临时加速，深踩油门还是有点反应的。不过别逞强了，即便降档，加速也不会呼之即来。

　　发动机噪音控制还算不错，低转速时噪音不算大，高速行驶超过100公里时速，这时传入车内的噪音就基本上都是发动机噪音了。整车隔音性能不错，高速行驶时车外的嘈杂并不明显。

　　前麦弗逊后扭力梁的悬挂设置，在同级别车型算是标配，优点是结构简单，占用空间也较小，不过厂家能施展的余地也比较小，整体效果都让人感觉类似。瑞麒X1还算是软硬适中，过颠簸路段时可以有不错的滤震，过坎儿时也可以吸收很大的缓冲，满足日常行驶没有任何问题。

　　瑞麒X1采用液压转向辅助，方向盘较轻，所以即使原地打方向也不会觉得困难。高速时会感觉方向盘虚位比较明显，稍有发飘的感觉。不过方向盘力度比较均匀，高速行驶时不会让人感觉难于控制。

5性能测试制动成绩优秀 油耗不高回顶部

测试：制动成绩优秀让人吃惊

　　日常驾驶让我们感觉瑞麒X1完全够用，加速和制动都让人非常放心，不过还是让我们用数据测试看看换装发动机后的瑞麒X1有什么样的性能表现。

　　起步时车身姿态控制不错，尽管瑞麒X1前后悬的行程都比较长，不过起步时并没有看到过于夸张的拉伸和收缩，起步动力也非常充沛。

　　起步瞬间稍高的转速会让前轮失去附着力而打滑空转，这时我们尝试降低发动机转速，稍轻柔起步，转速不超过2500转，这时动力输出充分，轮胎尚未失去附着力，损耗也最低。

　　从图上可以看到最大G值达到0.5g，主要是在起步瞬间，在换挡之后就扶摇直下了。换挡的间隙也比较明显，可以看到时速55公里时G值和速度都有一个较大的断档。最终我们的测试结果是，瑞麒X1 1.5L手动挡百公里加速11.42秒。在1.5L排量里算是正常水平。

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制动测试：

　　全力制动时车身姿态控制一般，主要是悬架行程较长，所以前悬压缩比较明显。不过瑞麒X1制动力度比较大，测试结果让我们吃惊。

　　不到40米的距离就让这款小车从百公里降至停车，这样的数据让人感觉不可思议，我们甚至怀疑是不是我们的测试仪器出了问题。不过事实上多次测试后的数据差异还是比较大的，最大制动距离超过43米，最小制动距离是39.71米。

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油耗测试：

　　此次油耗测试的路况主要为高速公路，占到全部行驶里程的60%，其余40%为城市拥堵路段。由于我们行驶距离超过170公里，所以油耗误差相对较低。车内全程两个人，后备箱放了两个大背包，不算满载行驶，和这车的日常使用也比较接近。

　　油耗测试共计行驶里程170.8公里，加油10.6升，计算得到瑞麒X1的百公里油耗约为百公里6.21升，在1.5L排量级别里算是比较低的。

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总结：

　　驾驶可以感觉到比较轻松，刹车也非常灵，让人在路上开着非常有信心。测试结果不到40米的制动距离确实让人始料未及，瑞麒X1各方面素质都在同级别车型平均水平之上。6.21升的百公里油耗对于1.5L排量的车来说不高，日常家庭代步使用非常合适。