从图纸到现实 静态体验奥迪A7SportBack
大家车网 2012-03-28 05:01 来源：汽车点评网 作者:张漪然
从图纸到现实 静态体验奥迪A7SportBack(4)
相关参数列表| 奥迪A7 3.0TFSI quattro豪华型 | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 跑车 |
| 款型 | 2012 |
| 排量 | 3.0L |
| 最高车速 | 250Km/h |
| 0-100加速时间 | 5.6s |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4969/1911/1420 |
| 轴距(mm) | 2914 |
| 整备质量(Kg) | 1860 |
| 车身结构 | 两厢半掀背车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 75 |
| 行李箱容积(L) | 535 |
| 气缸容积(cc) | 2995 |
| 进气方式 | 机械增压 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 299 |
| 最大功率(kW) | 220 |
| 最大扭矩(Nm) | 440 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2900 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 轻质四连杆式独立悬 |
| 后悬挂类型 | 梯形连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/40R19 |
| 后轮胎规格 | 255/40R19 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
关键词:奥迪A7 责任编辑: 许乐天
奥迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪华型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 5.60 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：杨晓芳 |
8分 |
奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的轿跑车型，能够满足不同需求的成功人士的要求，简约时尚的外观、动感别致的内饰以及宽敞充裕的空间为其提高了竞争力，不过从目前的市场表现来看，销量并不理想，究其原因定价偏高或成为主因。 | |
|
评测编辑：张丽 |
8分 |
外观时尚，内饰别致，动力好，底盘扎实；保养费用偏高。 | |
|
评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观简约时尚；内饰造型别致，配置丰富，质感不错；动力充足；底盘扎实，操控舒适。 最大缺点：细节做工工艺有待提高；经济燃油性较差；定价高，维修保养不方便，费用偏高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
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