说实话，很难在经销商拥挤的停车场中一眼就辨认出哪是我即将开走的2012款君越，因为从外观角度看它几乎没有发生任何变化。但是在上海通用交给我的产品手册上，新型车的升级却多达几十处，涵盖了动力总成到各项配置。

　　2012款的外观设计即便只是稍微补了一下妆，但那个端庄大气的底子仍然独树一帜，塑造精致的车头、车尾细节以及那条带有戏剧性转折的双曲度腰线都让君越透着品质与活力。

　　当然，对于精益求精的“中年绅士”来说，剪裁合体的西装里面还要有面料高档、工艺细腻的衬衫和配饰。所以，新君越的内饰也是设计的重中之重。在2012款上，2.4L车型全系标配了全景天窗并升级了更高档的真皮面料，配合原有的Ice Blue冰蓝环绕氛围灯，时时刻刻都给车上乘员传递一种惬意与愉悦的感受。

　　在这样的氛围中，2.4L SIDI发动机悄无声息的运转也很少会被关注到，它拥有137千瓦的最大功率和240牛米的最大扭矩，相比上一代产品，最大功率提升9.6%，最大扭矩提升6.7%。

　　其实，没开出多久，我就发现了它与以往的不同。从前没少抱怨老款变速器在低速时的躁动和换挡响应迟钝的问题，而被称为“全新”的S6通过调整内部式阀芯结构、优化油路、改善离合器结构等方式，让换挡的平顺性大大增强，响应时间缩短0.5-0.6秒。看起来不起眼的半秒，反映在实际驾驶中却是明显的改观。在日常城市环路+经典拥堵路段的行驶状态中，无论是走走停停，还是在中低速之间频繁转换，2.4L SIDI发动机与新一代S6都表现出了焕然一新的平顺性。

　　■ 新君越2.4L技术参数

　　长/宽/高(mm)：5000/1858/1497

　　轴距(mm)：2837

　　发动机(L)：/2.4

　　功率(kw/rpm)：137/6200

　　扭矩(Nm/rpm)：240/4800

　　变速箱：6速手自一体