路虎的全地形系统在越野时发挥了极大作用，将系统选择为湿滑模式，车辆底盘会升高，涉1米以下的水路不成问题。通过涉水路面后，我们继续前行，等待我们的是连续坡道的驼峰路。由于坡面上都是软泥，在上坡前可以锁止中、后差速锁，将档位挂入一挡，车辆伴随着轻微的打滑驶上了坡道。

如果采用的是越野胎，轻微的打滑恐怕也很难出现。在下坡时，陡坡缓降系统开始发挥作用，驾驶者可以在不踩刹车踏板的情况下让车速保持在3km/h的速度下降，这样就极大地解放了驾驶者的右脚，减少驾驶疲劳。20度侧坡，这是最刺激的项目，高达的路虎车身在通过这里时多少让人有些揪心。

其实完全不用担心，以揽胜为例，它通过侧坡的最大角度为32度，远远超过了这个坡的角度。所以只需低速稳油，就可以轻松通过这道障碍。