随着雅阁、飞度、CITY的成功换代，奥德赛也迎来换代的全新车型，并将于9月份正式在国内上市销售，从第一次见到国外公布的图片到上海车展的亮相，始终觉的比起上一代并没有什么太大的变化，而经过一天的相处之后发现，新奥德赛的变化确实对得起换代车型的身份。不仅如此新款比老款在功能性上更有提升，弃用三角形尾灯，加大了后备厢开口面积，方便了存储大件物品。

    内饰看似变化不大，但功能划分更明晰，实用空间更合理。

    在车内实际上最大的变化是A柱，采用液压成型和激光焊接技术的超强钢管构成了超细的A柱，由此带来了超好的视野，改善了原来左转时的盲区问题。也让车辆从视野和感官上更像轿车。

    视野接近轿车，A柱盲区问题也得到了改善

    整体的内饰风格没有改变，仍然前卫现代，双飞翼的仪表台，黑色面板搭配米色内饰和桃木，虽然用料和做工都依然出色，但是减少了金属装饰、改用浅色桃木都让人觉的车内的质感不如老款。

    布局更合理的自发光仪表盘

    重新布局的仪表台、多层立体自发光仪表盘都使操作更便捷。仪表台将音响控制、空调控制、导航系统清晰的划分成3个区域，比老款布局更加合理。仪表盘上加入的金属刻度线，更突出了质感和立体感，又几乎三个整圆的表盘变为一个整圆带两个半圆的表盘，不但没有影响阅读效果，通过加大中央信息屏及调整过的布局，反而让表盘上的更项数据更易阅读。新增的门内侧发光装饰，在大灯开启的状态下依靠光纤技术为车厢内门把手区域提供蓝色的背光照明，夜晚配合蓝色仪表盘，为车内带来豪华车般的品味与格调。

    蓝色氛围灯

    光有另人愉悦的氛围还不足够，与雅阁一样的四方向调节的多功能方向盘，重新设计的变速杆，都有相当舒适的握感，前排一体感的座椅，采用深陷式工艺处理，虽不是桶式的赛车座椅，但是对身体的支持到位，加上主动式的安全头枕，让驾驶变的既舒适又安全。除了提供舒适的座椅，还突出了扶手的作用，第2排中央扶手和第三排两侧的扶手都比老款要宽大和舒适。

    第一排的储物空间

    大量的储物空间也让倍感方便和舒服，虽然总体上储物的位置和老款相比没有太大的变化，但是在设计上更合理，前排、后排车门、第三排乘客、后备箱的储物格装载能力大大提升，第2车门甚至可以装下5瓶矿泉水。不过觉的最方便的还是驾驶员，中央扶手台、方向盘左下、烟灰缸下、前车门，甚至是液晶屏幕前都能随手放下随时拿起身上的物品，手机、钥匙、钱包、眼镜、MP3、停车卡、饮料、票据等等，不想拿下车的物品比如MP3，直接将中央扶手台的“卷帘门”拉上即可，日系车尤其是本田的人性化设计不得不让人佩服。

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