随车智能助手 体验上汽iVoka车载系统(1)

引言：随着苹果iPhone4S的上市，其中的智能语音系统Siri成为了最新大家议论的话题，不少人都在期待中文版本的到来。如果我考诉你，现在已经有了基于中文的智能语音识别系统你相信吗？它（她）不但能完成绝大部分Siri的工作，还能提供基于互联网的“云服务”。不过这并不在iPhone4S上，而是在荣威350这辆车上。

【 科技】随着苹果iPhone4S的上市，其中的智能语音系统Siri成为了最新大家议论的话题，不少人都在期待中文版本的到来。如果我考诉你，现在已经有了基于中文的智能语音识别系统你相信吗？它（她）不但能完成绝大部分Siri的工作，还能提供基于互联网的“云服务”。不过这并不在iPhone4S上，而是在荣威350这辆车上。

荣威350作为上汽自主车型在科技上始终处于先锋地位，早在上市之初，inkaNet系统就让不少人大开眼界。将智能手机系统放到车上，并集成了人工语音服务、导航等功能。也对这套系统进行过多次测试，如果您想了解可以点击下方的图片进入或者视频观看。

车载智能系统大比拼上集 下集

这次上汽带来了inkaNet的升级版本——iVoka。首先说它的命名，就像英特尔酷睿的换代产品叫酷睿2一样，iVoka指的是最新的这套系统，而不是单纯的语音功能。其中的“i”代表了因特网（Internet）和智能（Intelligence）；“Vo”是语音Voice的缩写，最后的“ka”则是指inkaNet。但从这个命名就可以知道全新iVoka是在inkaNet系统上增加了智能语音识别功能。下面我们就针对这一功能进行体验。

首先强调的是智能语音系统并不是像智能手机的App应用一样，而是集成在整个车在系统中，因此功能支持和升级扩展能力非常强，这也是上汽引以为傲的一部分，这相当于开发了一个基于智能语音识别的平台，在这一平台上可以做非常多的衍生功能开发。而我们今天体验的iVoka仅仅是它（她）能力所及的很小与部分功能。

就像刚拿到iPhone4S手机一样，我们对这个智能语音系统非常好奇，想看看它（她）和inkaNet的区别有多大。但从按键布局和界面上看，几乎没有变化，屏幕下方原来的menu键现在换成了App键，更直观也更醒目。方向盘左侧的“一键呼叫客服”和“语音识别”换成了“一键呼叫智能终端”和“智能语音识别”按钮，不过图标没有变化。

通过介绍我们知道，iVoka和普通语音识别最大的区别在于模糊输入，传统语音输入是建立在“语音命令”唯一基础上，例如需要导航时就要说“开启导航”，如果发音不标准或者一个字不对，就不可识别。而iVoka则是将语音通过互联网“云”端进行模糊匹配，以此来达到“理解”的目的，这也是“智能”的由来。