引言：为满足用户的迫切需求，路特斯携Evora家族最新的成员——Evora IPS在北京车展上闪亮登场，这是路特斯首款自动挡2+2座跑车，也是首次在中国推出的自动挡车型。

自从去年正式登陆中国以来，路特斯这个充满赛车传奇基因的名字已经逐渐被国内广大的用户和赛车、跑车爱好者所认识并喜爱。轻量化、超强的性能和赛道表现，是路特斯在公众认知中的第一印象。

和其它进入中国的跑车品牌不同，路特斯坚守着操控至上的造车理念。之前引入的产品均为6挡手动变速箱车型，因为对于享受驾驭的乐趣，手动挡是不二之选。然而，对于国内更多的跑车爱好者和普通的潜在车主来说，自动挡更加符合实际需求，特别是对于路特斯的主打车型Evora——这款注重城市公路性能的超级跑车，更需要一款兼顾驾驶乐趣与日常使用的自动挡车型。

为满足用户的迫切需求，路特斯携Evora家族最新的成员——Evora IPS在北京车展上闪亮登场，这是路特斯首款自动挡2+2座跑车，也是首次在中国推出的自动挡车型。

Evora IPS和Evora一样，采用超级跑车标志性的中置后驱布局方式，同时，革命性地融合了2+2的座椅布局。由此，既保留了超跑的运动基因，又大大增强了日常实用性。

Evora IPS搭载了充满激情的3.5升V6发动机，提供280马力（206千瓦）的输出，不同于Evora的是，动力经由一台6挡手自一体变速箱传递到后轮。手自一体变速箱提供了舒适、方便的驾驶体验，使这款定位更偏向日常实用的城市跑车更加游刃有余。

加上时尚的外观内饰设计，Evora IPS契合了广大中国消费者的需求。用户无需时时都绷紧神经、费力地应付运动型离合器或在拥堵的城区手忙脚乱地对付挡位选择，只要像开一辆普通自动挡车型一样，轻松驾驶。

虽然使用了自动变速箱，但Evora IPS血液中那份路特斯专属的运动基因丝毫没有减少，仅用5.5秒即可从静止加速到100公里/小时。

这台IPS变速箱的优势在于，在享受自动换挡的舒适性同时，可以随时通过方向盘后的换挡拨片执行手动换挡,体验驾驶的激情。这也是换挡拨片首次出现在批量生产的路特斯跑车上。驾驶者可以像莱科宁驾驶路特斯F1赛车一样，手不用离开方向盘，只需专注于前方的道路，用换挡拨片把发动机始终保持在一个亢奋的转速上，迅速超车、轻松攻弯，尽情享受驾驭的乐趣。

Evora IPS也同样采用了路特斯独特的铝合金底盘与复合材料车身技术，延续了轻量化的品牌理念。采用和手动版Evora完全相同的锻造铝合金双叉臂悬挂、AP-Racing对置4活塞刹车卡钳等配置，在车辆的操控性上完全保留了超跑的特质。对于更加看中路特斯优异操控的车主，自动挡的加入再度诠释了Evora“英国最佳操控汽车”的美誉。

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