青出于蓝 独家实拍图解雷克萨斯CT200h
大家车网 2011-01-26 00:00 来源：网易汽车 作者:AutoFan
引言：全新雷克萨斯 CT200h 配备第二代雷克萨斯油电混合动力系统，1.8 公升电油引擎及电动马达，系统总输出高达 136 匹，动力澎湃，带来超卓加速及驾驶表现；同时耗油量低至 23.9 km/L（百公里不足4L）。
全新的雷克萨斯CT200h已经在香港上市，抢先到港实拍这款雷克萨斯史上最便宜的混合动力车型。虽然雷克萨斯在已经推出了多款混合动力的车型，但多集中在高端车系，此次CT200h无疑是其下探中低端市场的开路先锋，在香港的lexus车系中CT200h的定位比IS还要稍低一些，成为lexus的入门级车型，售价33万至41万港币。
先看看造型上CT200h的无疑是极具前卫潮流气息的，锐利而妖艳的头灯，流线型的腰身，以及富有动感的尾部，让CT200h能把牢牢吸引年轻人的目光。
车身尺寸上，雷克萨斯CT200h车长4320mm、宽1765mm、高1430mm，轴距2600mm，比起丰田品牌的普锐斯，同属紧凑型轿车的CT 200h体积更小。
全新雷克萨斯 CT200h 除了Ultimate及 Luxury版本，还有注重高性能的F-Sport 版本。此次我们拍到的就是F-SPORT版，外型上配备多项 F-Sport 独家设计，流线型车身外壳加上专属设计的 F-Sport 车头格栅，配以两侧 F-Sport 专属徽饰，以及 F-Sport 独有的碳灰色 17 寸合金轮圈，增添无限动感。
雷克萨斯 CT200h 配备升级安全设备，包括精良坚固的车架设计、10 个 SRS 安全气囊，包括前座椅两席、两侧及膝部、窗帘式保护气囊(前后门玻璃)、VSC行车稳定操控系统，以及 ABS 防锁剎车系统。
雷克萨斯 CT200h的内饰展现的是高科技与精巧设计的结合，炫目的仪表盘，小巧的换挡杆以及各种设计实用的小储物格，都是体现出高科技含量的工艺水平。
F-Sport版的内饰亦同样经过精心打造，附有 F-Sport 独有黑色真皮白色透气孔跑车座椅、F-Sport 专属徽饰的凹凸纹优质皮方向盘，刻印上黑色雷克萨斯标记的金属车门脚踏，以及独有的金属油门脚踏。
具备四种驾驶模式，分别为纯电动模式(EV Mode)、ECO 驾驶模式(ECO Mode)、正常模式(Normal Mode)及动感模式(Sport Mode)，全面满足不同的驾驶需要。在纯电动模式下，汽车以 40 公里或以内时速行驶可达致零�欧诺幕繁＜菔唬籈CO 驾驶模式透过调节空调系统及动力系统，进一步提升燃油效益。
在正常模式下，雷克萨斯油电混合动力系统的优点充分发挥，在引擎及电动马达互相配合下，同时兼备卓超驾驶及环保表现。当汽车以上述三种驾驶模式行驶时，仪表板、车箱照明及模式选择按钮以浅蓝色显示，营造柔和舒适的车厢气氛之余，亦将其出色的环保表现更为形象化。
在动感模式下，仪表板、车箱照明及模式选择按钮则以红色显示，将其动力十足、活力澎湃的驾驶感觉活灵活现，同时系统电压由 500 伏特提升至 650 伏特，循迹控制系统及电动转向系统亦转换成动感模式，带来更具动力的操控及驾驶表现。
全新雷克萨斯 CT200h 配备第二代雷克萨斯油电混合动力系统，1.8 公升电油引擎及电动马达，系统总输出高达 136 匹，动力澎湃，带来超卓加速及驾驶表现；同时耗油量低至 23.9 km/L（百公里不足4L）。全新雷克萨斯CT200h达到欧五排放标准，有效减少排放二氧化碳及其他有害物质等，在纯电动模式下，更能达致零排放，同时带来宁静的驾驶体验。
从轮胎的尺寸和规格，我们也可以看出雷克萨斯 CT200h采用的是可以支撑高速行驶的高性能胎，但对重量的支撑只是两吨多一点，不适于满载行驶，体现出这是一款更注重性能的个性小车，更适合单身年轻人，对家庭成员多的用户则不太合适。
关键词:雷克萨斯CT 责任编辑: 黄念
