引言：自从和LP说要买车以后，就一直没有消停过，不是上网去对比车型，就是和朋友打听车辆的性能，这买车还真是个体力活呀，最后经过对比，还是将目光锁定在了比亚迪L3。

自从和LP说要买车以后，就一直没有消停过，不是上网去对比车型，就是和朋友打听车辆的性能，这买车还真是个体力活呀，最后经过对比，还是将目光锁定在了比亚迪L3。到4S店选好了车型、交了定金以后，就等呀、盼呀。终于销售人员打过电话来说车到了，赶紧和LP一起来把车子“娶”回家。这新娶的“媳妇”先和大家见见面吧。哈哈。

车展上第一次亲密接触

其实想起来我和我家“媳妇”的“第一次亲密接触”还是在车展上，当时第一眼就把我吸引住了，时尚的外观，靓丽的红色，立刻让我有种要拥有它的感觉，心里有了购车的冲动。

在4S店用威风的前脸迎接我们

随后就和老婆跑到了4S店，近距离的感受了一下L3，坐在驾驶室里，详细的听了销售人员的介绍，更是越听越激动，幸亏老婆拦着，要不然很有可能当场就买下来，回到家中也是对比了很久，无论是车辆配置、性能、动力等各方面，对比了一圈下来还是觉得L3最合适。

店里的试驾车只有一辆上了临牌，被我抢到了。

最后选择的还是L3，而且还是第一眼看中的红色，看来自己和这“新媳妇”还真挺有缘分的。订车的时候一个没忍住就又把店内的试驾车开出来再次体验一把，还别说，这红色L3在街上一开，那回头率那叫一个高，自己感觉也是非常拉风！！！！

从第一天接车的心情激动到现在的基本适应，细细一算也有一个多星期了，车辆也行驶了400多公里，下面也来谈谈自己这一个多星期的感受。
拿到车钥匙以后，最先感受的就是它的Keyless无钥匙智能门锁，非常实用，一般来说这项功能都是高档车里面才有的，而L3这项功能的配备，立刻提升了自己的档次，咱们也虚荣一下。

爱不释手的卡片式钥匙，可以放进钱包的

在接L3回家的时候，从4S店出来以后自己还开着车在附近绕了几圈，第一感觉就是L3动力性能不错，无论是加速还是换档，都非常的顺畅，挂入D挡，轻踩油门，动力一下子就上来，在回来的路上也是不断超车，看着被甩在后面的车辆，这心里还真挺激动的。厂家给的资料显示，L3的发动机是比亚迪自己研制开发的BYD483QA发动机，最大功率达到122马力，最大扭矩为160Nm，官方公布的最高车速可达到每小时175公里。不过一直没有机会跑高速，但是根据这几天的驾驶情况来看，L3动力还是非常不错的。
来张发动机的图吧。。。

动力比较满意，最满意的还是操控

噪音方面，发动机声音很轻，用手摸有轻微抖动，提速的声音非常干净利落，不错。速度上去之后，大部分的噪音来自底盘和轮胎，还没开超过100迈，车内声音比较安静，所以很满意。

而且这几天驾驶下来，感觉L3起步平稳，没有出现一些网友所说很肉的状况，换档也非常顺畅，在行驶的过程中也没有发生3档发动机转数过高，用4档动力不足的现象。这也得益于L3配备的CVT无级变速器，当时销售人员介绍这款发动机实现了零时差加速、零动力损耗、零换挡冲击，看来所言非虚呀。

还有一件事也让我对“新媳妇”宠爱有加，买了车以后没几天，老婆的同学来玩，让我们去机场接一下，到了机场一看，同学的东西还真不少，大包小包的一大堆，没想到L3还真长脸，后备箱轻轻松松的都“吞”下所有的东西，这让老婆同学夸奖了一路，听得咱这心里也是美滋滋的呀。

没拍到那天大包小包的“盛况”，放一个双肩包大家对比估计一下后备箱大小吧

再说说油耗，从接车回家到现在，一直都在城里跑，一共才跑了400多公里，油耗平均在9L左右，问了问其它L3的车友，都说在7L左右，有人说可能是在磨合期，所以油耗会高一点，另外还有人说这也和驾驶技术有关系，现在自己的手还有点生，估计在过一阵子，过了磨合期，自己也熟练了，油耗就会降下来吧。

油表的颜色搭配很漂亮

保养方面，4S店承诺的整车提供5年或10万公里。新车一般行驶3000公里或购车3个月后到4S店做免费的首保，周期一般为2000-3000公里左右或3个月内。以后保养周期大约为每5000公里保养一次。我看了一下，更换机油两滤的费用在240元左右，更换机油四滤的费用在330元左右。可能各个4S店标准还不太一样。整体算下来，保养总体费用并不是很高，还是可以接受。

小结一下：比亚迪L3还是一款不错的车，至少在同级别的，肯定是中上游水平。但是它缺点也是有点的，如果让我再选择，我估计我还是会选择它吧，因为我感觉任何一款车不可能十全十美，有优势也必然会有缺点，关键是看这款车是不是适合自己。现在看来，L3挺适合我的！！！