经典的延续！测试2010款马自达3 1.6AT
大家车网 2010-07-02 07:36 来源：汽车点评网 作者:高超
经典的延续！测试2010款马自达3 1.6AT(6)
| 马自达3 1.6 AT经典款精英型 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 170Km/h |
| 0-100加速时间 | 12.8s |
| 保修政策 | 三年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4515/1745/1465 |
| 轴距(mm) | 2640 |
| 前轮距(mm) | 1530 |
| 后轮距(mm) | 1515 |
| 最小离地间隙(mm) | 121 |
| 车重(Kg) | 1256 |
| 车体结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李箱容积(L) | 300 |
| 发动机型号 | Z6V |
| 气缸容积(cc) | 1598 |
| 工作方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 气门结构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 107 |
| 最大功率(kW) | 79 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 146 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 发动机特有技术 | S-VT(VVT)、VTCS |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 195/65R15 |
| 后轮胎规格 | 195/65R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
关键词:马自达3 责任编辑: 张雷
马自达3 2010款2.0 AT经典款豪华型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.0分 | 测试文章：
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评测编辑：海燕 |
8分 |
马自达3绝对是国内市场上一款经典车型，几年以来一直吸引着年轻人的目光。如果能换装新款进口版上的6挡手动变速箱就太好了。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
老一代的国产马自达3仍然让人们记忆深刻，今天“经典”版的出现，除了外观和内饰上的多处变化之外，大家最感兴趣的仍然是它所主打的运动性，并且相对较低的价格也让它成为了年轻人群更好的选择。 | |
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评测编辑：简爱 |
8分 |
小改款马自达3虽说在30多项细节上进行了改进，但实际上我们能看到的并不多。在2.0手动挡车型里，马自达3的性能仅以0.1秒的差距落后于翼神，算是相当出色的成绩。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
