随着国内消费者购车思维的改变，掀背车在年轻族群中受到高度拥护，其中在2006年国产化的yaris，挟着讨喜的外貌与toyota品牌的光环，除了反应在亮眼的销售成绩上，更成为了不少人们生命中的第一台车，而在2009年9月底，终于为Yaris进行了首次的小改款动作。
虽然此次Yaris车系的小改款动作，是为了符合国内即将实施的安全法规，并跟随Yaris车系在全球的改款脚步，但为了能够在市场上创造话题，总代理和泰汽车的野心显然不止于此。于是，就在Giorgio Armani、Marc Jacob、Christian Dior、John Galliano等时尚名牌不约而同选用紫色发表新年度时装的同时，小改款Yaris车系也增加了增加“魔幻紫”与“水漾蓝”两种车色，并大胆以“魔幻紫”做为此次新车的主打色系。
除了抢眼的崭新车色，小改款Yaris在外观也进行了些许的更动，其中车头部分算是较为明显的，在换上线条更为利落的头灯与气坝加大的保杆设计后，一改过去Yaris给人可爱感略重的气息，在视觉效果上显得帅气不少;除此之外，小改款Yaris也换上了全新样式的铝圈造型，以及线条更为平整的后保杆与新式样尾灯，让小改款在外观上所带来的新意更为全面。
坐进车内，虽然在此次yaris的小改款中，并未更动整体的座舱铺陈与线条设计，但透过配备与质感的提升，仍然能让人感受到原厂的用心。首先最让人感到贴心的，是部分车型首次将恒温空调列为标准配备，除了让提升使用时的便利性，空调界面的质感也更胜以往;为了符合新世代消费者的需求，小改款Yaris全车系新增AUX-IN外接音源输入功能，聆听数字装置内的音乐更加方便。
另外一项较不易让人察觉的改变，则是小改款Yaris将原本灰色的车门扶手设计，改成了与车内其他塑料相同的黑色样式，除了让视觉效果更具整体感，并提升内装的耐脏指数之外，也同时解决了过去灰色车门扶手在阳光[综述 图片 论坛]下容易反光所造成的困扰，可说是一项颇为实用的改变。
在动力与机械结构部分，并不是此次Yaris小改款所强调的重点项目，而延用下来的1.5升1NZ-FE引擎，可输出109匹最大马力与14.4公斤米的最大扭力，虽然在中高速时的再加速表现略为单薄，但低速时轻快的油门表现搭配灵巧的车身尺码，相当适合在市区车阵间进行穿梭，不过略微轻巧的方向盘手感，也间接说明了Yaris并非以操控性见长的产品特性，但对于日常使用来说，Yaris依旧能有称职的表现。
在此次的小改款，Yaris配备部分展现贴心，同时也披上了更为时尚的新装，除了在产品力上加分不少，相信也将为其聚焦更大的市场瞩目度。
