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雷克萨斯-雷克萨斯LX

完全无视路况 试驾08款雷克萨斯LX570

大家车网 2008-01-19 07:40 来源：汽车点评网 作者:丁祎

完全无视路况 试驾08款雷克萨斯LX570(2)

    丰田为LX570配置了“前侧大视角视频监视系统”，保证车辆周围的情况一览无遗。位于前保险杠上的摄像头能提供正前方180°的超大视角，这样在停车时就能避免很多的麻烦。侧摄像头与侧视镜则确保车子两边的视野没有盲点。

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〖无盲点监视系统〗

    安装在进气隔栅和副驾驶席后视镜下面的倒车摄像头让驾驶员只需轻轻一点仪表盘上的按钮，就能通过导航屏上的视频对盲区情况一目了然。

    LX 570将搭配5.7升V8的发动机，这款发动机也是08款丰田红衫采用的发动机之一，功率比LX 470高110马力，达到381马力，扭矩则超过543牛米。与V8发动机匹配的是一款全新的6速换挡自动变速箱，其设计和制造工艺都意在承担更多负荷。

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〖图为08款雷克萨斯LX570的发动机〗

    发动机和变速箱与先进的电子管理系统相连接并受其控制，这些系统有助于改善性能和降低油耗，同时产生最少的尾气。预计全新LX将达到ULEV II的苛刻标准。

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〖这种坡度完全无视〗

    虽然“爬坡控制”系统在某些方面和巡航控制系统相类似，但驾驶员还是能随时控制车辆。即使在“爬坡控制”模式下，驾驶员依然能通过刹车减速，或通过速度选择开关改变速度。

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〖图为08款雷克萨斯LX570的跑姿〗

    LX 570采用的四轮电动液压悬架附带主动悬架高度调节系统（AHC）和自适应可变悬架系统（AVS）都让它响应更灵敏，交联系统可以使每个车轮都能根据它所接触的地面状况以及对角线车轮的反应做相应调整。通过四个车轮上的阀门和一个主阀门，这套交联式悬架系统能探测每一个车轮的偏转角，并通过对对角线上的车轮做出适当反应来阻止这种偏转。

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    令我们惊喜的是LX 570采用了全新的底盘和悬架系统，动力传动系统也进行了改进，这使它最大可达牵引3860公斤的拖车，比前代高整整高出900公斤。雷克萨斯总经理Bob Carter说：“正如广大买主对雷克萨斯汽车所期望的那样，LX570装备豪华并采用了大量顶尖技术，其公路和越野能力超过了历代雷克萨斯，从而为雷克萨斯树立了一个新的更高的水准，而且其内部空间、舒适度、豪华程度和乘驾质量也达到了我们客户的要求。” [大家车网 文/丁祎]

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责任编辑: 林夕

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