品法兰西情怀 试驾雪铁龙新萨拉毕加索(2)

● 操作轻便，车辆的行驶稳定性很好，高坐姿使驾驶员视野开阔

4挡手自一体变速器手感不错且换挡平滑
四幅方向盘前没有仪表盘，空空的有些不习惯
多辐轮辋看起来和动感无缘，但比较结实
2.0 L排量的直列四缸发动机可以产生135马力的最大功率

　　新萨拉·毕加索在车型上只有1.6手动挡和2.0自动挡两种配置，我们试驾的是2.0自动挡。对于这款车重达到1345kg的家用宽敞型轿车来说，要求它有极强的加速性能显然有些勉为其难，但在4挡手自一体变速器的调理下，在车流中随心所欲地穿梭也轻松自在。由于使用了雪铁龙的后轮随转技术，新萨拉·毕加索并没有车身偏高而在高速过弯时出现明显的侧倾现象，保持了很好的车身行驶稳定性。蛇形的挡位槽换挡方便，而行驶过程中得益于高座椅也使驾驶员拥有了很好的视野。

● 总结：

    我们喜欢－－对于这样一款起步价只有12.58万元（手动挡）的多功能车来说，拥有精良的做工和别样的个性，这个价格显然不贵。比一般的轿车更拥有超大的空间、灵活的布局以及舒适的操控，各种不常见的小功能也凸现了法式轿车的魅力。

    我们不喜欢－－中控上方的多功能显示器没有转速示数多少有些不便，而上面的英文信息对车主来说，读起来不是一目了然，厂家应该尽快把行车信息汉化。前排两个座椅之间没有任何扶手或者储物箱，长途驾驶时司机的右臂会容易疲劳，这部分空间白白浪费了。

● 基本参数：