测试东南三菱蓝瑟1.6豪华-动力性能测试

　　在加速测试前，我们有必要了解一下蓝瑟的发动机，那就是由哈尔滨东安发动机厂生产的4G18发动机，这也是4G1系列发动机的第二代产品。4G18发动机在中国生产已有10年的历史，因其结构紧凑、功率大、省油，目前已经被很多车型争相使用，不过最有资格使用它的还得说是原配的蓝瑟。

　　这台第二代4G18的省油诀窍是MVV(垂直涡流稀薄燃烧)，混合气体在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下，在气缸内形成一个纵向垂直的涡流，使得汽缸内的混合气浓度能从内到外逐渐降低，再由ECU调节点火时间，使气缸内的火焰传播速度最快。

　　通过这点来提高发动机热效率，降低燃油消耗。另外，4G18发动机的压缩比是9.5，处在比较低的范围内，所以能够带来的好处是对93#和90#燃油都能很好地适应。这样给4G18发动机带来了极强的适应能力。

　　在0～100公里加速测试中，蓝瑟的成绩为11.557秒，这个成绩还是符合这个档次的车型;通过测试图我们可以看出4速变速箱还不错，平顺性比较好。

　　蓝瑟的刹车性能不太理想，多次刹车之后有较为明显的热衰减现象。在日常使用中，刹车系统的负担不会那么严重，所以您尽可以放心的正常使用，但是在连续下坡的山路中的时候，您就需要小心处理您车的制动系统了。

　　如何合理控制制动系统呢?首先不要空挡滑行，利用合理的挡位和发动机牵引力来对车辆进行制动，目的是不要让刹车系统承受全部的负担。其次，在行车过程中您可以把视线放远，采用预先判断的方式来选择刹车时机，这样就能避免短时间内高饱和度制动给刹车系统带来的沉重负担。

　　在介绍发动机时我们提到过蓝瑟的4G18发动机比较省油，据说在不久前在CCTV权威节油大赛上，东南三菱蓝瑟与东南菱帅一举囊括了1.6L手动组的冠亚军，甚至有车主宣称自己的蓝瑟最佳油耗在3.1升，当然这只是油耗比赛，而并非是日常使用时的真实情况，而作为消费者的您肯定想了解最真实的油耗，在进行完性能之后，我们会以一个非常专业及公正的油耗测试来作为本文的结束。

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　　我们的测试方法是大家最常使用的方法，那就是一次性加满油至瓶口，里程表回零，开始进行正常的驾驶，当我们再次将油加满至瓶口后，测试即告结束，最后所加进去的油则就是此次测试所用的油，这样的方法则是最直观、也是最真实的。

　　总共行驶里程：226公里整

　　总共加油容量：15.72升

　　总共花费金额：15.72升x5.09元/升=80.01元(93#燃油)

　　综合平均油耗：6.95升/百公里

　　这个成绩虽然没有厂商宣称的那么“邪乎”，但对于蓝瑟这样一款1.6升自动档车型来说也算是非常不错了，而且它还是没有出磨合期的新车，所以对此最终油耗我们还是非常满意的!最终结果：蓝瑟绝对符合省油车型的称号!

　　还车那天，我们多少还有些意犹未尽，因为这样一款经典的车型勾起了我们很回忆。几天中，蓝瑟展现出了他所有的特制，舒适、省油和那种独特的气质。厂商为此的定位是30岁左右的白领人士，而我感觉多少还应该扩大适应人群的范围，毕竟LANCER(蓝瑟)是一款经典的运动型车，那样的“束缚”好像也在遮掩着蓝瑟的光环，还有更多的年轻车主和改装爱好者都在拭目以待，毕竟全新的蓝瑟仍然具有天生的改装潜力。

　　在刚刚过去的车展上，我们也欣赏到了蓝瑟运动版的英姿，相信大家和我们一样都对运动版的蓝瑟都很好奇，到底有多少地方又得到改进和提升，这要等拿到测试车之后才会知道，相信时间不会太长。