上海通用雪佛兰-景程

杀入中级车新标兵测试雪佛兰景程

大家车网 2005-08-22 20:37 来源：网摘作者:

　　已经很久没有开过雪佛兰的车了，今天有幸再次驾驭感到十分意外。其实雪佛兰景程在国外已经生产很长一段时间了，从大宇Magnus到铃木Verona再到今天的雪佛兰，经历了风风雨雨的景程，它竟然没有半点落伍的感觉，我们都知道汽车科技可是一日千里，雪佛兰景程能拥有它今天的地位，优秀的设计理念是让我不得不佩服的。同级别的车我试过很多，以整体表现来比较，雪佛兰景程完全可以排到数一数二的位置，真的不知道是其它车子太差劲还是景程的设计太前瞻!

　　景程最值得称道的是它的乘坐感受，坐在车内，无论是配置还是乘坐的舒适度，根本不敢相信这就是售价十多万的车，简直就像是一辆大型豪华房车。

　　景程车身长达4770mm，拥有目前市面上同级车中最长的车身。宽大的车身自然使内部空间更加充足，特别是后座空间，坐进三个成年人依然是绰绰有余，尤其适合经常周末一家人去郊外游玩儿。真皮座椅符合人体工学的设计，长途旅行能够有效的缓解旅途疲劳。让人惊喜的是景程豪华版在车内空调上采用国内首创的臭氧负离子空气净化系统，有效吸附空气中的有害物质，为我们提供了清新的舒适的驾乘环境。

　　优良质感的胡桃木内饰，增添了景程的内饰的豪华之气。从中控台延伸至中央扶手，纹理细致的核桃木饰纹面板与仪表台上方的黑色调相得益彰。运动感十足的三环独立式仪表、高对比冷媒背光，使得行车信息清晰一目了然。搭配四幅式真皮方向盘，并配有音响控制按钮，在路上驾驶员不必分神即可享受6碟CD带来的美妙旋律，彰显品味生活潮流。

　　发动机是一辆车最重要的组成部分，它的好坏直接决定了整个车辆的表现。景程搭载了来自通用澳洲霍顿的D-TEC 2.0升 DOHC16气门汽油发动机，4000转即可输出高达180牛/米的动力，但用它来推动重达一吨半的车身也许是有些乏力，不过不用担心，它的燃油经济性及平顺性一定会让你非常满意。相比之下它的被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商” 德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器却显得不是那么完美，突兀的换档感觉，再加上不合时宜的减档提速，实在是让我难以琢磨。

　　可变助力转向系统是景程的另外一大亮点，该系统具有根据车速变化自动调整方向盘助力的作用。高速行驶时，转向助力会自动减低，提高操控精准性;而在一般低速情况下，它会自动增大助力的作用，减小驾驶员的转向操作力，在停车、倒车入位时更加轻便、灵活。

　　景程的线条流畅、大气，尺寸明显要比其它同级车大出不少，同样的轴距、轮距也是水涨船高，这样一来对整车操控性的提升也是不容忽视的，这也算是一举两得吧。开着它走了一段路后，你会有座在大型房车内的错觉，并不是空间宽敞的原因，而是当车轮碾过不平坦的路面时，悬挂和车架都提供给我们一种坚实抓地的感觉。景程的悬挂设定偏向于舒适的定位，但它还是能够把路面的情况如实地反馈给我，尤其是这次测试使用了专用的试车场，清晰的反馈的确给了我们在赛道里更多交流的机会。无论是高速S弯还是低速的回头弯，景程都能清楚的告诉我它的极限在哪里，让我们很容易达到人车和一的境界。景程的底盘设定有着极高的平衡性，前后重量分布均匀，以至这部前驱车可以表现出后驱车转向过度的倾向，在弯道中发挥出更高的循迹特性。影片《头文字D》里高难度漂移过弯的精彩场景，大家一定还记忆犹新，其实这些高难度的动作，没有任何专门改装的雪佛兰景程也能轻松搞定...可见景程的潜力在同级车中恐怕是无人敢比的。