5月份开始展开新一轮公车治理专项行动

　　志涛是北方某副省级城市的一位局级干部，按照公车使用标准，他的级别并不够配备专车。

　　由于工作关系，他经常要往来于任职城市和北京，虽然按照规定没有配备专车，但他却能随时使用一辆购自保税区的原装进口商务车，价值60多万元。

　　这种用车规格甚至超过了部长级干部所应享受的标准。正是这类游离于编制之外的可调剂车辆，在部分地区实际上已经成为政府用车的主体，而且此类用车由于身份模糊，一直难以监管。

　　本报记者获悉，国管局、中直管理局会同有关部门，将从5月份开始展开新一轮公车治理专项行动，这类“机动”用车将在该行动中纳入登记自查的范畴。

　　此次专项行动，将对违反中央或地方、部门公务用车编制规定，超额配备使用、未经审批配备使用、不在编制内配备使用的公务用车，以超编制配备使用公务用车处理。

　　被称为“史上最严车改”的本轮专项治理，将根据中共中央办公厅、国务院办公厅近期下发而尚未对外公布的《党政机关公务用车配备使用管理办法》（以下简称《办法》）进行。

　　该《办法》规定，中央和国家机关一般公务用车编制按每20人不超过1辆配备，且只能配备排气量不得超过1.8升、购价不得超过18万元的车辆。

　　20人配1车

　　近期由中共中央办公厅、国务院办公厅下发的党政机关公务用车、省部级干部公务用车的配备使用管理办法，令公车改革再度引发关注。

　　虽然相关文件尚没有正式对外公布，但记者获悉，该文在原有公车配备标准和监管治理上做出较大调整，对于公务车编制配备有具体的规定和明确的目标，是为此次专项治理的重要依据。

　　《办法》明确了公务车的类别，将其分为一般公务用车和执法执勤用车。根据人员编制、领导职数和工作需要等因素，中央和国家机关一般公务用车编制按每20人不超过1辆确定。

　　“明确按人数制定车辆编制，还属首次。”一位相关部门人士告诉记者。

　　按照2004年国务院机关事务管理局制定的《中央国家机关公务用车编制和配备标准》（以下简称《标准》），规定一般公务用车，根据内设的司（局）级机构和机构的人员编制定编。副部级单位副职领导工作用车，根据工作需要定编。

　　记者了解到，“20人配1车”的办法目前暂适用于中央和国家机关，对于地方各级党政机关一般公务用车编制标准，将由各省、自治区、直辖市参照中央和国家机关标准，结合工作需要和当地实际情况确定。

　　而关于执法执勤用车编制，则由财政部门会同公安、国家安全、司法和纪检监察及其他行政执法机关主管部门，根据车辆保障装备标准和工作需要决定。《办法》规定，执法执勤用车不得与一般公务车重复配备。

　　不过，本次下发的《办法》中并未规定部长级干部专车的编制标准。按照2004年的标准，部长级干部的专车，按1人1辆定编，副部长级干部的工作用车，按1人1辆定编。

　　除了明确公车编制，用车标准也被下调

　　按照新《办法》，党政机关配备公务用车将严格执行以下标准：一般公务用车配备排气量1.8升（含）以下、价格18万元以内的轿车，其中机要通信用车配备排气量1.6升（含）以下、价格12万元以内的轿车。

　　此外，执法执勤用车除涉及国家安全、侦查办案、应急救援、警卫和特殊地理环境等因素外，依照一般公务车标准配备。

　　而按照2004年的标准，一般公务用车配备排气量2.0升（含）以下、价格25万元以内的轿车。而部长级干部则可配备排气量3.0升（含）以下、价格45万元以内的轿车，副部长级干部可使用排气量3.0升（含）以下、价格35万元以内的轿车。