临近年终，根据全国乘用车市场联席会数据统计，11月份乘用车销量128.1万辆，同比增幅为25.6%，其中SUV系列产品增幅69.1%超越MPV车型，而轿车产品累计销售857万辆，MPV产品需求依旧强劲同比增长59.3%。全年1至11月，全国乘用车总销量已达1180万之多，对于政府明年将出台限售的舆论，12月份乘用车销量照势很可能不会低于120万辆，从而全年销量将超过1300万辆。

根据全国乘用车市场联席会数据统计，2010年11月份乘用车产量合计135.3万台，相比去年同期产量增加25.6%，环比10月增加13.8%。其中以SUV产品产量增长最为迅猛，同比增长达69.1%，这也反映了目前SUV市场的旺盛需求，以往不太受关注的MPV增量也比较大，达到了59.3%。而轿车系列增长依旧缓慢，同比增幅仅为23.1%，远低于市场的增长平均值。

而从销量统计来看，基本上是和产量变化是相协调的，前十一月销量达到了1184万台，同比增长31%。SUV产品增长超越MPV夺得首位，同比增长85.4%。MPV依旧表现出色，前十一月总销量已增至38万台。而轿车系列正如产量反映的一样，同比增长仅为26%。

根据销量数据统计，我们看到2010年11月份车企的表现情况，销量前五名的为上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代和东风日产，与十月前五名排名相同。依靠英朗等新车的良好表现，上海通用成为11月的销量冠军，共销10.5万台。而一汽大众和上海大众成为亚军和季军，北京现代则是凭借产品的全面覆盖获得第四名，东风日产依靠天籁、骐达等车型依旧表现抢眼位列第五名，一汽丰田本月奋起直追，排名增值第七。

广义乘用车销量方面，上海通用则继续占据第一位置，长安汽车较上月又有新的表现，已经爬升到了第三位。微客虽然市场下滑，但是产销量基本平衡，在这种情况下，价格不会走低，因此中国乘用车市场现在是稳定的运行状态。

由于今年下半年出口更高增长，对GDP的贡献是大幅度正增长，带动了三、四季度国民经济较高增长，从而也使汽车市场销量触底后强劲回升。12月份是赶汽车优惠政策末班车最后冲刺的日子，又是公车和私车购买的高峰期，还有怕地方政府出台汽车限购政策，大家提前购车的强劲势头，把今年年底的这波行情推到最高。加之去年年底一些厂家藏销量，使今年12月份销量增长将被推高。虽然12月份的工作日与去年同期相同，均为23天，但是比11月份多了一天，因此同比和环比增长率均会较高,乘用车销量将再创历史纪录。估计10月份是价格的谷底，12月份乘用车终端成交价还将微升。