法拉利458召回事件后续报道 将更换部件

•9月2日凌晨，法拉利公司向外界正式宣布将召回458 Italia。
        •9月2日上午，网上车市网站致电法拉利中国传媒总监温立元女士，并取得了来自法拉利中国方面的官方回应

记者在致电法拉利中国传媒中总监温立元女士后，得到了关于法拉利458 Italia因缺陷而导致火灾以及召回事件的第一时间的答复，以下为电话沟通后的文字记录。

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鉴于中国市场458Italia的召回工作还尚未正式开始，所以我们希望现有458车型的车主先不要在过热的情况下驾驶爱车，等待法拉利方面不久后的统一召回检修，以免为您带来不必要的损失。

--------------友情提示---------------

网上车市：法拉利中国是否已经得知458Italia的自然缺陷，以及解决方案？
        法拉利：法拉利一直以来都是一家重视产品质量的公司，在发现产品缺陷后公司的技术人员既开始寻找原因以及答案。根据全球总计交付的2000余台458 Italia来看，出现“过热”“冒烟”“自燃”类似现象的车辆，从法拉利方面的正式统计中共计出现了5个案例。所以并非一些媒体所报道“十余起”甚至更多。

目前法拉利官方已经找到了458 Italia产品缺陷的关键原因，并已经开始在全球范围内组织维修与排查。

网上车市：此次涉及缺陷的458共有多少台，包含中国市场的数量为多少？
        法拉利：目前全球涉及缺陷的458 Italia总计为1248。由于458 Italia是在2010年第二季度在中国市场正式销售的，因此相对于海外市场的缺陷车辆保有数字来说只有一小部分。此外，由于法拉利方面已经在2010年7月30日以后所生产的车型上使用了新的配件，所以上述日期之后生产的车辆将不会带有这种缺陷。

网上车市：458Italia怎么了？为何会自燃
        法拉利：法拉利458Italia是法拉利旗下的全新跑车，它并非430的升级或是改款。在正式量产后通常会有一些潜在的不确定因素。这一次法拉利458 Italia的缺陷在于：车辆尾部轮拱部分是由粘结剂与机械结构固定的，而458 Italia的排气管也被设计在后方，当过高的温度例如环境温度或是发动机排气系统的工作温度过高的情况下，高温会导致车尾的轮拱变形。

而极端的情况下这种高温而导致的材料变形会过于接近高热的排气管，而用于连接和固定的粘结剂在高温下会起火因而出现了全球范围内所发生的5次自燃报告。

网上车市：是否已经开始组织召回检修？
        法拉利：在找到了自燃原因后，法拉利已经在海外地区正式宣布召回涉及缺陷的车辆。但中国市场内的召回检修工作会涉及与国家相关法规部门的一些沟通时间，法拉利方面会加速对中国市场的涉及缺陷车型进京排查和检修的进程。

具体的检修方案是：1.更换老的需要用粘结剂进行固定的部件，并彻底清除车身上的粘结剂。2.为车主提供新的免粘结剂固定的轮拱罩。

作为世界知名的超级跑车生产厂家，法拉利拥有在全世界车迷心目中无可替代的地位。全新车型458 Italia的产品缺陷导致全球至少5位车主损失了他们的爱车，而法拉利方面对于产品缺陷的反应也是非常及时和有效的。

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