8月18日，上海汽车与通用汽车正式签约，双方将联合开发新一代环保节能动力总成技术，包含高效能小排量系列发动机和干式双离合变速器。而与此同时，上汽还在抛售双龙股票，截至7月中旬，上汽仅持有双龙3.79%的股份。在合作与抛弃之间，上海汽车收益颇多。

1、抓紧通用 荣威350 1.5T预计明年推出

上汽通过与通用的合作，除了依靠合资公司盈利之外，人才培养也是重要一环，目前上汽自主上至高层管理人员下至车间，都有不少在通用历练过的人。另外，在去年底上海汽车集与通用汽车联合宣布，将按照50：50股比成立通用上海汽车香港投资公司，共同开拓亚洲市场，利用通用汽车在亚洲地区现有资产及网络，生产和销售上海通用、泛亚汽车技术中心、上汽通用五菱主导开发的，具备竞争力的新产品，并引入双方在合资企业的成熟业务模式，拓展亚洲新兴市场业务。

而短短不到一年的时间，双方合作的触角有延伸到了动力传动领域，将联合开发新一代动力总成，包括1升-1.5升的紧凑型、轻量化设计的缸内直喷、涡轮增压系列发动机，以及相匹配的干式小扭矩双离合自动变速器。作为受益者的荣威350将很有可能成为，首款搭载双方合作成果的1.5T发动机+双离合自动变速器。当然，通用的动力产品序列也需要全新的动力总成加入，比如1.5T、小排量柴油机以及干式双离合变速器等，同样可以应用到新赛欧、新spark等小型车上。

2、抛弃双龙 上汽首款自主SUV有望年内推出

除了与通用签约研发动力传动系统之外，在对待曾经的被收购者-双龙的问题，上汽也不再优柔寡断，去年年底双龙通过破产程序后，上汽一直在减持双龙股份，截至7月中旬，上汽仅持有双龙3.79%的股份。过往一个月中，上汽继续将上述股份全部抛售。虽然上汽在双龙项目上损失较大，但也并非一无所获，上汽首款SUV有望年内推出。

虽然在这次的收购中，上汽损失很大但能够得到一款SUV也是令人欣慰的，让上汽的产品序列逐步完整，这款可能命名W5的SUV是基于双龙享御（Kyron）而开发，在车身尺寸上与之相仿，但在动力匹配上很可能移植荣威750的动力系统，采用1.8T和2.5L V6发动机。定位与CRV、途胜等城市型SUV相仿，预计售价在18-22万元之间。

上海汽车拉紧通用这一盟友，而抛弃双龙都是在维护切身的利益，并且都是有所收获的，无论是人才、车型、市场或是研发等不同层面的收益都很可观，荣威350 1.5T与荣威SUV就是例证！