2010年1月汽车销量121.8万 SUV呈下滑趋势

据全国乘用车市场信息联席会统计的数据显示，虽然今年购置税优惠幅度缩水，但绝大部分畅销车的订单还没有消化光，1月份市场走势依然强劲，不过环比12月开始出现下滑，但总销量依然达到了121.8万辆。

2010年1月，国内乘用车产量总计为995006台，同比增长高达138%，环比去年12月的984933台增产1%。其中，MPV产量出人意料的创造最大增幅，同比增长265.7%，而SUV的产量同比增长也达189.1%。

虽然在产量上在大幅增长，但乘用车在1月全国的销量为972552台，同比增长为83%，但环比下降1.7%。其中，851827台的销量使得轿车依旧占领了乘用车销量的榜首，但环比去年12月份销量下降了1.6%。而SUV车型的销量则环比下降6%为84626台，看来消费者对SUV的需求略有下滑。

国内1月份狭义乘用车生产商（不包含微客销量）销量排行的前三名依旧被上海通用与一汽大众、上海大众夺得，依靠新君威、科鲁兹等车型热销，上海通用夺得头名位置。来自大众的两家合资公司，分别夺得了1月份的狭义乘用车生产商销量排行亚军和第三名。在2010年1月的排行中最引人注目的依旧是比亚迪，凭借F3、F0车型的热销排行第5名，单月销量达到了57248辆。

汽车下乡政策把微型客车的排量扩大到1.3升，这正迎合了微型客车大型化的趋势，上汽通用五菱1月的销量为110059台，毫无悬念的在广义乘用车生产商销量排行中位列第一，继续创造了新的记录，而长安汽车也在一月发力，以106441的销量排行第二位。而奇瑞汽车由于拥有微客车型，因此在广义销量排行中依然进入前十名。

据乘联会团队预测，一季度狭义乘用车较保守的销量，将比去年同期增长90多万辆，那么加上微型客车和商用车，汽车市场增量是去年全年销量的10%（136万辆）以上。前四个月市场预测的增量是去年全年销量的13%以上。今年世界经济开始缓慢复苏，因此今年汽车出口将比去年回升，但不会超过2008年的水平，增量约为去年全年销量的2%。前四个月销售增量加全年出口增量，汽车市场增长率就超过去年全年销量的15%。但随着产能的增加，积累的订单逐渐消化，从五月开始汽车市场增长率会大幅下降，如果全国平均油价不超过7元/升，政策也不发生变化，今年5-12月份的汽车产销量，再增加相当于去年全年销量的10%是可能的，这样今年我国汽车产销量将超过1700万辆，增长率达25%。