上海油品检测机构回应 早已脱钩中石化

　　尽管市质监局公布抽检油品全部合格，但不少车主仍质疑沪Ⅳ标准本身是否在适应性方面存在纰漏。

　　市质监局近日公布车用沪Ⅳ汽油质量抽查结果，沪上45家加油站销售的45个93号汽油样品全部合格。不过一些车主有众多疑问难以释怀，有网友还指出检测机构隶属于中石化。针对车主和网友较为集中的问题，记者昨日采访了多位专家和业内人士。

　　质疑1：检测机构隶属中石化？

　　2005年已与中石化脱钩

　　市质监局此次委托上海市石油化工产品质检站，根据上海市有关地方标准，对沪上加油站销售的沪IV汽油进行质量检测。有细心的车主在“全国科学仪器门户”网站上发现，上海石油化工产品质量监督检验站的另一个名称是中国石化(12.24,0.00,0.00%)集团上海石油化工研究院石化产品检测中心，主管部门竟然是中石化。这一发现在车主中引起很大反响，“自家人查自家人”的质疑声四起，认为这一检测结果可能有失公允。

　　记者昨日下午致电上海石油化工产品质量监督检验站，该站负责人称：“自家人查自家人的质疑与事实不符，上海石油化工产品质量监督检验站现在和中石化并无直属关系。”

　　尽管如此，仍有一些车主提出，希望能有第三方检测机构介入检测。

　　上海石油化工产品质量监督检验站负责人2005年上海质监局规定，质检机构要和相关利益企业脱钩，该质检站那时挂靠在由浦东新区总工会等单位控股的一个股份公司下，平时属于上海质检局管理。而“中国石化集团上海石油化工研究院石化产品检测中心”早已不存在。

　　质疑2：沪Ⅳ标准本身存纰漏？

　　专家建议检测车辆适应性

　　市质监局披露，依据有关上海市地方标准，这次集中抽查了45家加油站45个93号油品，进行锰含量、机械杂质等主要项目的检测。但这份检测合格的报告依然难以回答不少车辆在使用沪Ⅳ汽油后出现的问题，比如启动困难、动力不足、抖动和油耗量增大。“不应该用沪Ⅳ油品的标准，检测沪Ⅳ油品质量。”一些网友在油品检测报告出炉后表示，应该对沪Ⅳ标准本身是否在适应性方面存在纰漏进行检测。据悉，沪Ⅳ标准的起草单位为中国石油(13.57,0.00,0.00%)化工股份有限公司上海石油化工研究院、中国石油化工股份有限公司上海高桥分公司，以及中国石化上海石油化工股份有限公司和上海机动车检测中心。该标准起草单位中唯一可以做适应性检测的上海机动车检测中心，并没有对沪Ⅳ汽油做过车辆适应性方面的检测。

　　国家司法鉴定组成员、原上海机动车检测中心高级工程师曹金生认为，车辆抖动和熄火可能是车辆适应性出现问题。现在新车多是电脑调节，很有可能在燃油更换之后电脑仍然采用原来的点火方式，以致出现点火延迟、起步熄火或者强烈抖动的情况。但这种情况会在车主使用半个月至一个月后自动消失，且这种情况并不会在所有车上出现。

　　市质监部门也表示，检测结果公布后，他们还将组织专家继续对沪IV标准油以及车辆的适配性进行研究调查。

　　同济大学汽车学院李理光教授部分车主反映的问题可能是由于一些油品标准外的问题引起。因为车辆抖动、启动困难等症状，可能是汽油的蒸发量控制问题。最终确定的原因不是仅检测油品各种指标含量便可以验证的，应该针对车辆启动和抖动的参数专门进行测量，可以考虑让汽车专业检测机构介入。

　　质疑3：辛烷值不够，要添加剂？

　　勿轻信，部分添加剂或致毒

　　部分车主使用沪Ⅳ油品出现问题后，网上便流传车辆抖动、启动困难、油耗增加和沪Ⅳ汽油辛烷值不够有关。甚至有一些加油站工作人员乘机向车主兜售包括辛烷值添加剂在内的一些添加剂。

　　据了解，辛烷值添加剂的品种有许多，但在国标中有严格的限定要求，有些可用、有些被禁止使用。把国标及世界燃油规范中严禁加入的含金属成分的汽油辛烷值添加剂加到市售汽油中，会导致汽车上的三元催化器中毒失效，使汽车的尾气排放恶化或超标，毁坏车辆、危及大气环境。

　　加油站业内人士也表示，沪IV标准汽油一般情况下不必频繁使用各类清洁剂，部分清洁剂可能会增加油耗。

　　同济大学汽车学院李理光教授辛烷值的高低主要影响车辆高负荷下的正常运行，如高速行驶中出现抖动等问题。现在车主反映的问题主要是启动困难、油耗增大等，均与辛烷值关系不大。