2010年世博会结束前，本市私车额度拍卖不会取消，目前相关部门正加快研究小排量环保汽车额度拍卖价格优惠举措。近日，市发改委、交通港口局等部门回复市人大代表蒋建华书面意见时表示，为确保中心城区交通畅通，现阶段还将继续采取新增机动车总量调控这一过渡性措施，但本市将适当增加机动车额度投放总量，研究详细的可替代方案，为现行额度拍卖适时退出作好准备。

　　人大代表呼吁取消拍卖

　　“在今年特殊经济环境影响下，要促进汽车消费，尽早取消牌照拍卖的过渡政策，改善汽车消费环境。”今年上海“两会”上，市人大代表蒋建华提出书面意见认为，汽车产业是本市的支柱产业之一，尤其是今年受金融危机的影响，国家相关部门出台了一系列刺激汽车消费的举措，加上近10年来本市私车数量猛增，不少车主异地上牌，对中心城区新增机动车实行总量调控措施的过渡政策已难以发挥原有作用。

　　市发改委回复表示，在轨道交通尚未形成网络、大规模道路交通基础设施建设尚未完成、公交运能和服务水平尚有待提高的情况下，尤其是2010年世博会举办在即，目前场馆建造、地铁建设、道路拓宽、电网改造等配套工程正在紧张进行，且大部分建设集中在中心城区，城市交通面临巨大压力。因此，有关部门综合分析，为确保中心城区交通畅通，现阶段还将继续采取中心城区新增机动车总量调控这一过渡性措施，让出有限的道路资源，优先发展公共交通，以充分体现公众利益优先的要求。也就是说，2010年世博会后，上海私车额度拍卖方式有望取消。而为激励汽车消费，有关部门将适当增加机动车额度投放量，为购车者提供一定的消费环境。

　　刺激小排量汽车消费

　　私车额度拍卖一旦取消，替代方案是什么？坊间一直流传不同版本，不少消费者选择持币观望。据记者了解，目前本市正在制定详细的可替代方案。其中，市政府相关部门在加快研究小排量环保汽车额度拍卖“优惠价”，率先刺激环保、小排量汽车消费。与此同时，市环保局提出建议，在本市提前实施国四标准的期限内，对销往本市、并在本市上牌达到国四标准的机动车产品采取适当下调购置税的办法，以刺激消费。

　　市发改委表示，针对机动车总量控制政策的局限性、“异地上牌”现象的负面影响等，有关部门正积极研究机动车额度拍卖后续管理措施，为今后额度拍卖适时退出作好准备。