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一汽大众调价两版本

大家车网 2006-03-08 00:00 来源:中国汽车消费网   作者:

  一汽大众即将出台包括车价的新商务政策,降价将涉及一汽大众旗下大众品牌的所有车型,最大降幅高达1.71万元。从昨日早上开始,这条新闻引起了汽车界的轰动。

  相关人士认为,大众品牌价格一直以坚挺,仅仅在2004年和上海大众联合降价。就算是在去年的上海大众全线降价后,一汽大众仍然在一片呼声中强撑价格。而此次降价,无疑已经成为今年的降价潮掀起第一飓风。关于一汽大降价的原因,外界流传两个版本。

  降价为新款让路?

  业内人士认为,此次降价受到三个原因影响:一是为即将上市的速腾让路,将价格体系拉得更加分明。曾有预测表示,能否拥有合适的价格是这样一款高质量小车在中国生存的关键所在。二是去年的上海大众全线降价,已经给一汽大众造成“不得不降”的压力。三是市场对一汽大众的期望值给了一汽大众很大的压力,曾有消息称,“消费者一直期待着一汽大众的价格再降点”。

  业内人士认为,此次营销变革是形式,而降价就是实质之一。消息人士认为,厂家出于品牌形象和市场等原因,比较忌讳出现“降价”的字样。因此这次一汽大众方面表示,这是一次“大刀阔斧”的“营销变革”,而不是单纯的降价。

  “营销变革”加速“德国复兴”?

  有消息说,这是大众(中国)副总裁苏伟铭走马上任一汽大众销售总经理两个多月后烧的“第一把火”。在商家给记者发的“公开函”中,也引用的是“商务副总苏伟铭解析一汽-大众06年营销变革”等字样。

  消息人士认为,一汽大众营销变革无疑是德国大众在中国市场加快“复兴计划”的表现。去年,上海大众从冠军席跌落,而一汽大众也从亚军席跌到季军席,南北大众在中国轿车市场的份额因此迅速锐减,德国大众为此“痛下”复兴决心。

责任编辑: 张雷

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