丰田正式提前启动在中国召回维修程序

　　“我的姓氏就在每辆车上，我本人向大家保证，丰田将会竭力、持续不懈,努力恢复消费者的信赖。”

　　美国当地时间2月24日，日本丰田家族第三代继承人、丰田汽车公司总裁丰田章男在华盛顿出席美国众议院监管和政府改革委员会就“召回门”事件举行的听证会。在长达3个小时的质询中，丰田章男多次就汽车的安全隐患向消费者道歉，并承诺将负起全部责任。

　　这次是美国国会就丰田召回事件举行的第二次听证会，陪同丰田章男一起出席听证会的还有丰田北美公司的首席执行官稻叶良睍（Yoshimi Inaba）。在超过四个半小时的听证会中，两人回答的问题主要围绕丰田在美国召回超过800万辆汽车以及在处理丰田汽车突然加速的安全问题上反应迟缓。

　　证词中至关重要的一点是，稻叶良睍承认了丰田公司在美国汽车事故发生的前一年，就知道了汽车的油门踏板问题。此前，丰田的美国执行官表示他们在去年10月才知晓油门踏板问题。

　　稻叶良睍说：“我们并没有隐瞒事实。我们需要评估对美国的消费者来说是否存在任何的风险。”

　　美国过去10年发生了数十起可能跟丰田汽车质量有关的交通事故。丰田章男在声明 中说：“我向死者表示最诚挚的悼念，对丰田车主经历过的所有事故感到深刻的抱歉。”

　　他承诺将努力修好被召回的汽车，严格执行“安全和顾客第一”的产品理念，以自己的姓氏作为重视质量的保证，“我的姓氏就在每辆车上，我本人向大家保证，丰田将会竭力、持续不懈,努力恢复消费者的信赖。”

　　面临美检方刑事调查与巨额索赔

　　目前，丰田公司正面临来自美国检方的刑事调查。

　　据美国媒体此前报道，根据丰田2009年7月的一次内部会议资料，丰田在2007年曾和美国政府就凯美瑞和雷克萨斯汽车“脚垫门”事件进行谈判，最后只召回了5.5万辆，这为公司至少省下1亿美元。这令部分美国国会议员怀疑丰田是否为了缩小召回范围而贿赂了美国官员。

　　此外，截至上周末，全美累计有44宗针对丰田的集体诉讼，估计涉及36亿美元。

　　在中国召回维修已启动

　　据路透社统计，去年9月末至今，丰田公司已在全球范围召回多款车辆，合计850万辆，召回原因分别涉及油门踏板、驾驶座脚垫、刹车等部件。

　　而由于国产RAV4使用了与海外召回车辆相同的加速踏板零部件，1月28日，天津一汽丰田向国家质检总局提交召回报告，决定从2010年2月28日开始，召回2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆国产RAV4。

　　网易消息称，在2月28日到来之前，多位不同地区的RAV4车主表示，已经接到经销商的通知可以预约时间进行维修了。也有网友称，早在大年初七就完成了召回维修。

　　有已经完成召回维修的车主在论坛发帖说，工作人员对油门踏板加装垫片，全程仅需用时20分钟，所加的垫片是一块“指甲盖大小的铁片”，约为1平方厘米，厚约3毫米。经销商的账单显示，此次召回所需的费用为：材料费（垫片）2元、工时费20元，不过该费用无需车主承担。