大家车网 2013-07-25 16:07 来源:网摘 作者:综合报道
试驾2012款一汽丰田皇冠(内饰)
同外观上的转变相比,2012款皇冠在内饰方面的变化就显得有些微不足道了,仅有方向盘局部位置以及挡区域的装饰板更换为银色,而出现与3.0L车型内的深色实木装饰到了2.5L车型上,则变为高亮仿木装饰。
造型沉稳的四幅方向盘在实木装饰的点缀下更显质感,出色的手感与灵敏的反应则给人留下了深刻的印象。视线上移,简洁干练的仪表盘设计清晰地传递出车辆的各种信息,位于中央的行车电脑则提供了更为丰富的信息。
2012款皇冠的座椅在舒适性的配置上都很不错,主驾驶席配有8向电动调节,并且配有2组座椅记忆功能。而俗称的“老板键”在副驾驶座椅上也有配备,后排老板不用担心空间问题了,可以随意的前后调节副驾驶座椅。
作为一台轴距接近3米的中大型车,2012款皇冠在乘坐空间方面展现出明显的优势。对于一名身高在176cm左右的模特而言,无论是前排还是后排新皇冠都提供了宽敞舒适的驾乘体验,而通过“老板键”的调节则可释放更多的空间。
相对平整的铺装令2012款皇冠的后备箱表现出极强的适应性,即便是体积较大的物品也能得到妥善的安置。另外还很厚道的配备了全尺寸备胎,甚至连备胎的样式都是原车的样式。
关键词:试驾2012款一汽丰田皇冠 皇冠 责任编辑: 王珺
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.40 秒 | 41.66 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 6.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
6分 |
后备箱整齐宽大,但后排空间不舒服,内部空间不能让人满意。 | |
评测编辑:张丽 |
7分 |
正常行驶中车子很顺滑,波箱换档的平顺性很好,速度平稳提升,但没有推背感,有点耍太极的味道,比较适合该车的市场定位,高速稳定性好。 | |
评测编辑:王斌 |
7分 |
在城市拥堵路况有高至14L/100km的;在高速路况也有低至8L/100km的;日常驾驶绝大多数集中在9-11L/100km之间。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |