大家车网 2013-06-27 16:49 来源:网摘 作者:金辰毅
试驾体验五菱宏光S(试驾)
● 试驾方面 舒适性还需提高
在五菱宏光S上所采用的是和宝骏630相同的1.5L直列四缸DVVD发动机,这款发动机的性能指标不错,升功率在55.2Kw/L.压缩比为10.2.最大扭矩和功率的输出都在中低转速。厂家公布的油耗为7.5L/100km。
变速箱为厂家代号SC16M5C的一款五速手动变速器。这款变速箱和宝骏630上的不一样。因为这款五菱宏光S采用前置后驱的动力布置形式,所以变速箱的规格要求也有所不同。这款变速箱在换挡时,行程紧凑。但缺点是挡位不够清晰,稍有生涩。
驾驶席的座椅布置较高,优点是视野较好,但缺点也很明显,感觉驾驶者和道路之间没有沟通。方向盘的转向比较轻盈,上手的难度较低。离合器和油门踏板力度适中。
悬架是一大亮点,五菱宏光S的这套悬架已经更加注重舒适性。尽管在道路驾驶时,悬架感受依旧较为生硬跳跃,但相比众多该价位已经有了很大的舒适性提升。
发动机的输出并不是很让人惊喜,动力只能说够用,如果满载情况下,可能加速会更加吃力一些,可能这和笔者试驾的地点在海拔2000米以上也有一定的关系。但动力水平,在整体考量上并不是其优势所在。
编辑小结:在五菱宏光S之前,上汽通用五菱的五菱宏光已经取得了销量上的巨大成功,单月销量超过五万台,足以证明,在中国的广大二三线城市,这种小型MPV的受欢迎程度。而如今推出的五菱宏光S,不得不说是一款被广大县城所接受的务实车型。虽没有抢眼的动力和优秀的操控,但凭借低廉的售价和实用的空间,依旧会创造更好的销售记录。