全面革新 丰田新一代皇冠车型详解(2)

内饰部分来看，全新的中控台令人印象深刻。上下两个显示屏幕可以更具需要显示更多的数据，特别是空调、音响系统等设计已经全部采用LCD液晶屏幕来显示状态了。

Royal版内饰设计

不过值得注意的是，原先横向布局的中控台上方的空调出风口改成了尺寸更大的垂直布局出风口，但是皇冠招牌的空调自动摆风功能很有可能会被取消。

操控部分布局进行了全面的升级

新式的方向盘握感出色，优化布局的方向盘快捷按钮比较集中使用起来也更加便捷。仪表盘部分，新的双桶式仪表盘替代了目前沿用了几代车型的三盘式布局，中间具备了一个尺寸更大的仪表屏幕，用来显示车辆的众多状态和信息。

内饰的做工方面来看，皇冠自然不会让我们失望，大片的实木饰板、工艺精良的真皮座椅自然必不可少。不过在座舱座椅部分的布局来看，并没有太大的变化，这或许是原先皇冠已经做得非常优秀了。

而运动的Athlete版采用了纯黑内饰，同时辅以金属的饰条，更显质感

而运动的Athlete版采用了纯黑内饰，同时辅以金属的饰条，更显质感。这也符合运动化设定车型的设计精髓。此外，运动版在座椅造型等方面也进行了微调，从而提供更好的包裹性。

舒适性设定和科技化配置

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  新一代皇冠在底盘方面变化不大，舒适度依旧是非常出色的

  新一代皇冠在底盘方面变化不大，继续沿用丰田目前的S Series前置后驱平台进行开发，除了传统的两驱模式以外，同样可以提供四驱版以满足不同的消费者。而轴距则继续保持在2850毫米没有变，因此预计未来引入国产之后，其轴距还是会延续国产版13代皇冠一样的加长至2925毫米的设定，同时车身尺寸超过5米。

   

  独特的巡航系统引入多种模式，包括运动、普通、经济和雪地模式

  科技化配置从来都是皇冠最大的优势，新一代皇冠子在很多方面进行了升级。譬如说其主动雷达巡航控制系统则是一套独特的随速感应式的巡航系统，相比目前常见的类似系统，其探测范围更广，可以同前车保持更大的安全距离，此外巡航系统还可以根据需要设定运动、正常、经济以及雪地三种不同的模式来实现不同的需求，安全性更高，舒适性也更好。

  

  PCS安全预警系统的表现更加出色

  主动式安全性能同样表现出色，全新的毫米波的碰撞安全预警系统（PCS），可以在即将发生碰撞之前报警，并作出相应的预制动方案。而ICS智能泊车系统则可以实现高精度的自动泊车，几乎无需用户干预就可以实现完美的泊车。

  

  对于行人保护，新一代皇冠做的更加出色

  除了本身已经非常出色的主动被动安全设定以外，皇冠对于行人保护更进一步。其开始引入一套动态的驾驶安全辅助系统，除了检测到即将碰撞时进行主动制动减轻伤害以外，同时还可以检测突然加速的行人，其可以自动控制车辆进行全力制动，并且在碰撞前瞬间后移以减轻行人头部碰撞的冲击力。而其中混合动力版车型更是引入了弹开式引擎盖，从而把对行人的伤害降低到最低。