奔腾B90动力表现

　　奔腾B90采用全黑色内饰设计，这也算是时下主流的设计。大面积软性材料的采用以及不俗的做工都能显示出来一汽奔腾的决心。但是奔腾B90在个别地方显得并不是那么的细心，譬如做内饰材料的美化少，编辑认为还有进步的空间。

　　真皮包裹的方向盘、带有记忆功能的真皮座椅、来自爱信的六速手自一体变速器都不会影响试驾的心情。这样的设计既保证了手感又维持了好的坐姿还有不错的操控，一部好车也就这样吧。

　　其实大家都在担心动力的问题，奔腾B90采用了之前B70的2.0L发动机，对于这款发动机能否轻快的带动现在的1.4吨的车身都持怀疑态度。事实上我们没必要担心，虽然B90的2.0L动力算不上凶猛，但是并无吃力现象，动力平缓，并无吃力现象。

　　无论怎么改变都改变不了B90来自于马自达6底盘设计的事实，2.0L的发动机虽然不能满足我们对动力的要求，但是一汽提供了一款2.3L发动机供我们选择。奔腾B90将马自达6的底盘经过优化，加长悬挂行程，使之优化处理复杂地面的能力。

　　奔腾B90更多的是追求驾驶的操控性以及乘坐的舒适性，而这点并没有让我们失望。加长了悬挂行程之后，B90比起马自达6要柔滑很多，并没有因为采用运动底盘而悬挂过硬的感受。