来自法兰西的原汁原味 DS4/DS5组合试驾(2)

●  关于DS5

    其实这次试驾的两款车，我更喜欢的是DS5，设计师天马行空的想象力让DS5将DS的精神诠释得淋漓尽致。而DS5量产后的前卫程度，相比当年的C-SportLounge概念车有过之而无不及，它简直就是个活脱脱的外星来客。

内饰用料相比车展上的展车有所缩水，但仍然让人惊艳

    如果说DS5结合了Coupe和GT跑车，以及Shooting-break旅行车等诸多概念的外形设计，还很难在短时间内征服大多数的消费者，那么DS5的内饰设计则应该属于大众情人的类型。以航空座舱为灵感的中控设计拥有极强的未来感，配合三分区全景天窗和质感出众的nappa真皮座椅，毫不夸张地说，整个车厢内的质感已经完全不在ABB同级车的水准之下。不过，唯一让人遗憾的是，原本DS5概念车上全真皮包裹的中控台，在量产车上缩水为了软性搪塑材质，豪华感降低了一个档次。我想取消真皮内饰肯定也是有原因的，因为DS5上的一体式中控台，如果使用一整块真皮缝制对成本和工艺要求都会非常高。

14块玻璃打造出敞亮的车内空间，媲美大C4毕加索

    坐进DS5的车厢内，环顾四周，在你的前后左右总共有十四块玻璃，其中包括了三个天窗，8扇侧窗，前风挡和两段式后风挡，几乎是一般轿车的两倍。尽管受制于Coupe车顶的设计，DS5的车内高度很一般，但整个车内的空间感几乎可以媲美大C4毕加索，这也完美契合了其航空座舱的设计理念。

车内五个座位都有安全带未系提醒

    在配置上还有两个值得一提的地方，首先就是DS5车内的五个座椅都拥有安全带未系提醒功能，不管哪个座位上的乘客没有系上安全带，系统都会发出警告音予以提示。而一般车的安全带未系提醒只会针对于前排乘客，而DS5对于后排乘客的安全可谓关怀备至。

令人眼花的倒车影像辅助车线

    而DS5上的倒车影像系统则将个性进行到底，挂入倒挡，在7英寸屏幕上纵横交错的7根倒车辅助线着实让人眼花缭乱，而且在你倒车时也它们并不会随车轮的转动而改变，刚上手时，这一堆蜘蛛网般的倒车线甚至会给你帮倒忙。