斯巴鲁XV 2.0体验篇 实用至上(4)

引言：虽然炒了很久，但斯巴鲁国产的事情最终还是搁浅了，其中缘由是多方面的很复杂。因此，目前斯巴鲁全系车型均为日本原装进口，如此一来，新车的价格和税费自然比不上国产合资品牌车型实惠，但原装进口的品质得以保证，要知道很多中国消费者对此依然很看重。

通过一步简单的操作，将后排座椅靠背完全放倒后，形成一个平坦的载物空间，容积明显增加不少，主要是进深的加大，而内部高度和宽度改变并不明显。从这方面看，斯巴鲁XV并没有一味追求大空间和载物能力，毕竟它不是用来拉货的，能满足多数消费者的使用需求就可以了。

乘用总结：实用至上，日本车风格明显

跨界车是融合多种车型特点与一身的产物，其多面性也可以理解为：外观用来吸引别人关注，内饰用来满足自己使用，这两点之间互不干预，斯巴鲁XV就是这么做的。坐进车内，没有很高档、豪华的感觉，但乘用空间表现让人惊喜，同时实用性也很到位，多数日本家用车都是这种感觉。

容易引起争议的是配置，斯巴鲁习惯于在某些基础的配置上缺失，一方面是处于成本考虑，另一方面则是将更多自由的选择权交给顾客自身，如果需要可以自己选装或后期加装。再考虑其原装进口的身份和22.48万元的价格，综合性价比也还算不错，从乘用角度出发，斯巴鲁XV也是一款实用为主的车。