体验雷克萨斯RX270 符合入门豪华SUV定位(5)

　　动力方面，雷克萨斯RX 270搭载的是丰田的1AR-FE的2.7L直列4缸发动机，这款发动机也许大家并不陌生，之前它已经应用在丰田汉兰达车型上面。单纯从数据上来看，这款发动机的最大功率138kW，最大扭矩252Nm。配备的是一台6速手自一体变速器。对于这款自重超过1.8吨的家伙，这套动力系统表现还算称职。

　　但如果你对这款入门级豪华SUV的运动性和越野性有较高的期待，那么你可能会有些失望。毕竟装载同样发动机的汉兰达经历了“爬坡门”事件，由此也能让人猜出RX 270的大概表现。虽然没有经过苛刻的路面试驾和评测。但通过短时间的驾驶，笔者对RX 270的动力性也有所了解。

　　具体来说，RX的日常驾驶表现还是非常舒服的。起步平稳，换挡平顺，过减速带时，舒适的悬挂能过滤掉大部分的颠簸感。发动机和缓的功率输出也保证了车内的安静，总的说来RX 270具备城市驾驶的一切舒适性要求。

　　但如果你想稍稍激进一些，那么RX 270的表现就会有些“掉链子”。比如当你急加速要超越前方车辆时，深踩油门，你会发现RX 270一点反应也没有，过了漫长的2秒之后，才开始听到发动机的怒吼，然后伴随而来的是动力的提升。这种过程让人联想到涡轮增压发动机的表现。但相比较而言，这台四缸自然吸气发动机反应更慢，持久性也更差。这种表现很难想象会出现在雷克萨斯的产品上，因为以往的雷克萨斯都是V6或者V8发动机，这么肉的表现对雷克萨斯品牌简直就是一种伤害。

　　编辑点评：本不想用外强中干来形容这款入门豪华SUV，但四缸自然吸气发动机的表现还是很难配得上那凶悍的前脸造型。作为丰田的豪华汽车品牌，我们应该对雷克萨斯有着更高的要求。不仅仅外形设计要大气，内饰做工要够细致，体现汽车价值的动力性更应该出色。否则我们为什么不去买一台同样宽敞舒适的汉兰达呢?