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享受V8发动机的魅力!赛道试驾奥迪RS5

大家车网 2012-06-30 00:48 来源:汽车之家 作者:

享受V8发动机的魅力!赛道试驾奥迪RS5(1)

    [大家车网 试驾]  本周,借着奥迪Q5 Hybrid在沪上市的机会,主办方在上海奥迪国际赛车场还举办了奥迪品牌体验日的活动,项目大致包含了五个部分,分别为:运动车型体验、赛道体验、道路体验和电动车体验等,而整备了4.2L V8发动机的奥迪RS5车型的出现,可以说是当天奥迪品牌体验日最大的看点,而今天的文章,我们就从这台八缸车谈起。

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运动车型体验:RS5,享受V8自然吸气的魅力!

    众所周知,目前在售的奥迪S5车型搭载的都是3.0T机械增压发动机,虽然从动力性能来说,其333马力的最大功率和不足5秒的百公里加速成绩足以满足绝大部分买家对性能的追求,但和奔驰C63 AMG、宝马M3等这些装备了大排量V8发动机的对手相比,奥迪S5的3.0L V6机械增压发动机总觉得低人一等,而且机械增压纵使调教再优秀,平顺性与动力储备与大排量自然吸气V8发动机总存在一定的差距。因此,为了满足那一小批金字塔顶端的消费者的购车需求,同时也为了奥迪品牌树立形象,装备450马力4.2L V8发动机的奥迪RS5回归,势在必行。

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    在动力方面,奥迪RS5搭载的依旧是奥迪那台经典的4.2L V8自然吸气缸内直喷发动机,不过与老款奥迪S5、奥迪R8等车型上的相比,RS5上的这台发动机对进排气系统都进行了优化,并使用了两个节气门设计,从而使得奥迪RS5上的这款4.2L的数据比之前来的都要漂亮,最大功率为450马力,最大扭矩为430牛米,厂商公布的百公里加速成绩比S5快了0.4秒,为4.5秒。

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车辆参数、性能对比
参数/车型RS5 CoupeS5 Coupe
发动机4.2L V83.0T V6
进气形式自然吸气机械增压
最大马力(Ps)450333
最大牛米(N·m)430440
官方0-100加速(s)4.54.9

    与之搭配的则是奥迪高性能车上常见的那套7速S tronic双离合变速箱,quattro全时四驱系统自然也不会少!有了四驱系统的加持,奥迪RS5的驾驶动态表现极为中性,甚至某些时候还能有点偏后驱的味道。它的这套四驱系统在普通情况下前后轴动力配比为40:60,随着驾驶状态的变化,比值能从70:30到15:85之间线性变化。

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视频——奥迪最新quattro四驱系统讲解
更多精彩视频,尽在大家车网视频频道

    实际驾驶感受,奥迪RS5在起步瞬间的推背感比S5稍弱,关于这点,我们从两车最大扭矩的数值与输出转速就能看出点端倪。其中RS5的最大扭矩为430牛米,转速区间4000-6000rpm;而S5的最大扭矩比RS5还大,为440牛米,转速区间从2900rpm-6500rpm。最大扭矩足足比RS5早来了1000rpm。能有这样的表现主要还是由于RS5是自然吸气,S5为机械增压,增压发动机的发力就像打了激素一样,能瞬间压榨动力。

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    但当车速与发动机转速都稍微提上来之后,RS5上的这台V8发动机才开始真正发威,伴随着八缸发动机独有的浑厚声浪,加速感、强大的动力储备以及输出的线性都是S5所做不到的。关于这点,如果单独试驾某一台车的话可能感觉不明显,但当我在开完了S5之后,马上再开RS5感觉就尤为明显。特别是“线性”,在车辆过弯、绕桩时,油门收放间,V8发动机所带来的那种平顺的动力衔接是V6T所无法比拟的。至于变速箱,RS5和S5上的基本相同,都是7速双离合器变速箱,个人感觉就是:工作称职,自动补油及时,如不特别留意,几乎可以忘了它的存在。所谓没感觉,就是最好的感觉,幕后英雄。

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    最后提一下,RS5与S5在操控上的区别,RS5的转向极其灵敏,而且方向盘力度也要比S5重一些,开起来给驾驶者的信心更足,配合着V8发动机线性的动力输出,在赛道上反倒开着RS5感觉比S5更听话,更容易与驾驶者形成默契。至于底盘,我只能说:硬、硬,还是硬。在赛道上,很好!至于普通道路,那种颠簸感,您想买RS5,就试着接受吧。

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责任编辑: 黄念

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