荒野求生 试驾一汽丰田兰德酷路泽200(2)

　　面对三连峰和乱石阵时，全新配备的多地形可选驾驶辅助装置(Multi Terrain Select)目前可在岩石路面、山地和泥地路面、凹凸路面、碎石路面、泥泞和沙土路面五种模式中进行选择。驾驶者可根据实际情况，配以低速巡航驾驶辅助系统(Crawl Control)对车轮的锁止以及降低发动机转速，让车辆驱动力和制动力得到最大优化。此时驾驶者只需集中精力控制好方向，避免了由于视线受阻带来的心理障碍。在即将到达峰顶时，担心车辆无法顺利通过的我下意识踩了脚油门，这样的做法立刻遭到了陪驾教练的制止。

　　虽然系统工作时会发出让人担忧的咯噔声音，但不要怀疑它的能力。爬坡亦或陡降，合理的速度控制能完全放松你的双脚。如此强大的越野能力离不开出色的发动机，降低排气量后动力输出和扭矩表现均有所提高，同时也获得了良好的燃油经济性。4.0升发动机275马力的动力能满足正常需求，而4.6升310马力则显得有些奢侈。实际驾驶时，4.6升车型动力强劲，急加速时甚至需要紧握方向盘以免跑偏现象的发生。

　　3排8座的设计并没有牺牲乘坐舒适性，每名乘客都能拥有充裕的腿部和头部空间

　　车内每个按键的尺寸都很大，手枕下的小冰箱容量大、制冷效果明显，后排乘客有DVD和分区自动空调以供享受

　　全新LC200的越野性能出众，日常使用也得心应手。新添加的LED日间行车灯符合时下的潮流，组合式的后尾灯极为显眼，镀铬防擦条和全新设计的轮毂则让车辆变得更年轻。3排8座的设计比较少见，这也一定程度上突出了车内的大空间。在第二排座椅调至最前位置时，腿部空间仍有余量。后两排乘客在能享受到自动分区空调的同时，也能观赏DVD影片来消磨旅途时光。城市驾驶不用担心噪音的打扰和庞大质量带来的制动无力，惟独需要照顾的只有宽大车身。

　　转向驾驶辅助系统只有在L4挡和低速巡航驾驶辅助系统开启时才能使用，能有效缩短转弯直径

　　5种模式可调的多地形驾驶辅助装置可配合低速巡航同时使用，前轮所指方向能通过仪表中央显示器告知驾驶员

　　高高在上的驾驶姿势让驾驶LC200拥有了非同一般的优越感，但野外非铺装路面才是它真正的用武之地。主副双油箱高达135升的容积和对油品的高宽容度，让它拥有了超乎寻常的生存能力，科学探险、卫星转播、救援和战争维和等任务总能出现它的身影。流浪荒野、拥抱自然，路就在脚下。