驾驶感受：动力强劲 换挡不够平顺

驾驶感受：动力强劲 换挡不够平顺

动力方面，威志V5将搭载的是配备有VCT-i技术的1.5L自然吸气发动机，它的最大功率达到了75kW/6000rpm，最大扭矩为135Nm /4400rpm。在驾驶体验中，威志V5的发动机可以在2和3挡时爆发出强大的动力，发动机提速明显。只要发动机转速接近2000转时，车辆提速便会非 常迅捷。相比于同级别车型来说，威志V5的动力表现还是很让人满意的。

威志V5配备了EPS电子助力转向系统，打起方向盘来比较轻松，而且指向比较清晰，转向比较细腻。

由于是一款家用代步车，所以威志V5的整车调校更注重舒适性。在行驶中，我们可以感到悬挂的调校偏软，即使猛转方向的话，后悬挂行程会拉的很长，但仍然可以紧紧贴住地面，并不像运动车型那那样容易产生甩尾的情况。

当然，威志V5的悬挂调校很软，但它的韧性欠。最直观的感觉就是，过小坎很舒适，过大坎会感觉悬挂支撑力度显得一般。

威志V5的换挡是比较让人遗憾的地方，因为换挡并不是很平顺，而且离合点较低，驾驶技术如果不是很娴熟的话，出现熄火的情况也不足为奇。

总结：威志V5各方面都是出于实用性的考虑，它是一款真正意义上的代步车。如果您可以抛开细节设计方面的粗枝大叶，威志V5是一款实惠可靠的家用三厢车。毕竟天津一汽车型，在不少网友的心目中有着很好的印象。