硬身板跑远路 江铃驭胜S350云南长途探景(2)

　　柴油发动机由福特公司提供，在福特蒙迪欧和路虎卫士身上都有良好表现，号称得上目前中国最好的柴油发动机之一。

　　柴油的2.4升TDCI涡轮增压柴油发动机，5挡手动变速箱，最大功率90kW/3800转、最大马力122匹，1600转时输出峰值扭矩290Nm，这种低转高扭的特点能让人在踩油门的初期，就会获得较大的动力输出。

　　作为专业SUV厂家出身，发动机在调教方面做了处理，譬如在低速高扭力使得提速快，具备良好的越野潜质。

　　而相比起其他身材接近的高端豪华SUV，驭胜S350的油耗在百公里6升，这对SUV用户具有诱惑力。（如13.2L/百公里的丰田霸道，12.1L/百公里的Jeep牧马人，13-16L/百公里的路虎发现等。）

　　柴油动力在控噪方面一直存在疑虑，但驭胜S350在静音设计方面成绩优秀，尽管车速在旷野里已经很快，但车内并不明显，这和隔音处理做得充分有关。

　　江铃汽车素来以车身坚固结实而闻名。因此驭胜的设计规格达到欧美系大中型SUV的标准。整车采用“大梁架”的非承载式车身设计，英国莲花公司调校的2纵8横专业越野底盘。

　　双横臂螺旋弹簧独立悬架的前悬挂，五连杆式非独立悬架的后悬挂加横向推力杆的整体结构，不仅使车身具备更强的横向钢度和抗侧倾性能，还使整车在行驶中灵活转向，并有效地提高全车的承载能力。

　　话说一款硬气的底盘是SUV的“野性DNA”，由此可见相比公路，越野路段才是能够展现驭胜驾驶体能的地方。