2012年5月17日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对重庆力帆汽车有限公司生产的力帆牌LF6430型轻型客车(力帆X60 2011款 1.8L 豪华型)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 |
安全车身 | 高刚性安全车身 |
侧气囊 | 有 |
侧气帘 | 无 |
碰撞瞬间速度 | 50.1km/h |
备注 | 主要考验车身结构 |
车辆外观 |
前风挡玻璃 | 完好 |
假人坐姿 | 正常 |
侧气帘及侧气囊是否打开 | 右侧打开 |
翼子板变形情况 | 稍有变形 |
A柱变形情况 | 无明显变形 |
B柱变形情况 | 向内凹陷 |
C柱变形情况 | 稍有变形 |
左侧车窗是否破损 | 变形 |
左侧车顶部变形情况 | 无明显变形 |
左侧车下部凹陷情况 | 凹陷程度较大 |
左侧车底部变形情况 | 变形 |
车身整体变形情况 | 左侧变形 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 | 有 |
备注 | 无 |
车辆内部 |
左侧车门内饰板是否破损 | 部分破损 |
驾驶员座椅是否变形 | 稍有变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 无 |
中控台及内饰是否破损 | 部分变形 |
备注 | 无 |
碰撞产生的离心力使后排假人向左偏移,身体向右倾斜,身体与车门内饰板接触亲密,印迹清晰;从碰撞瞬间的照片中可见,后排女性假人头部与C柱内饰板有明显的接触迹象,手臂有不规则举动,具体的受伤情况还需等待试验数据分析。
车辆外观 |
前机舱变形情况 | 严重溃缩 |
前悬是否变形 | 变形 |
翼子板变形情况 | 左翼子板断裂 |
A柱变形情况 | 无明显变形 |
B柱变形情况 | 无明显变形 |
C柱变形情况 | 无明显变形 |
车顶部变形情况 | 无明显变形 |
车底部门槛梁变形情况 | 明显变形 |
前风挡玻璃是否破损 | 完好 |
前排假人坐姿 | 正常 |
前排座椅是否位移 | 无 |
后排假人坐姿 | 向右微倾 |
备注 | 无 |
车辆内部情况 |
正副驾驶员气囊是否打开 | 正常打开 |
假人头部接触情况 | 与气囊接触印记清晰 |
内饰板破损情况 | 部分变形 |
正驾假人膝部及小腿接触情况 | 与前舱接触痕迹清晰 |
副驾假人膝部及小腿接触情况 | 痕迹明显 |
是否有尖锐物体出现 | 无 |
后排假人坐姿情况 | 正常 |
后排座椅情况 | 完好 |
备注 | 无 |
责任编辑: 黄念