标准的城市型SUV 测试JEEP新指南者2.4L(4)

　　悬挂篇：底盘更硬朗，城市驾驶灵活

　　前麦弗逊加后多连杆结构几乎成了所有城市紧凑型SUV的标志，新指南者也不例外。

　　不过粗壮的悬挂下摆臂和避震弹簧在通过崎岖路面时，会明显带给车内乘客十足的硬朗风格体验。这和老款指南者有了一些差异，新车底盘大部分时候表现得偏硬，传递震动比较直接，虽然必然会降低一些舒适性，但通过性和急弯道车身侧倾明显有了进步。坚韧的悬挂动作配合稳重的底盘，在通过沟坎时的声响相当沉闷，给人十足的驾驭信心。

　　虽然指南者是完全的承载式车身，可是它有一个独门技术，那就是框架车身的受力加强设计，言下之意也就是在承载式车身基础上对主要受力位置进行强化，用来弥补承载式车身在走越野路段时候的结构强度缺憾。在坑洼路面行进时，你可以明显感受到全新指南者和那些日韩对手的底盘设计单薄的一些差异。