引言：最近皮卡风潮开始蔓延到像北京这样的大城市，经常能够在街头巷尾发现丰田坦途或福特F150之类的大块头，他们也许会充当卡车拉货或者拖车的角色，但更多的是一种文化，是偶像派。

5月13日报道 最近皮卡风潮开始蔓延到像北京这样的大城市，经常能够在街头巷尾发现丰田坦途或福特F150之类的大块头，他们也许会充当卡车拉货或者拖车的角色，但更多的是一种文化，是偶像派。而禁拉又禁踹、禁蹬又禁拽的实力派固然是像郑州日产（微博）锐骐这样的选手，你会毫不犹豫的将20箱啤酒抬上车，而偶像派需要打开后盖子，铺上皮垫，小心翼翼地……

[锐骐8.88-14.28万]

代号为ZN6493H2Z的锐骐是一款带“小房子的”封闭式皮卡车型，加高的车顶一方面提高了装载能力，另一方面也能够方便人在车厢内摆放货物时不会因为空间过于局促而施展不开，加高的后备箱车顶固然会影响锐骐的整体美，所以与开放式锐骐不同的是，整台车的车顶也被垫高了，行李架也能够起到固定货物的作用。

在城市中经常能够看到电力抢修车，城管和警车使用的锐骐，一方面说明锐骐可靠程度很高，禁得起24h待命，另一方面，多拉快跑的实用性也给它在这类车型中留下了良好的口碑。与它们不同的是，锐骐ZD30动力来自一台日产3.0L柴油发动机，最大功率96kW最大扭矩280Nm。这款发动机采用博世电控高压共轨技术，排放达到国3标准。

在保证动力稳定输出的情况下，ZD30发动机有着出众的节油表现，百公里综合油耗保持在8.5L，对于一台非承载式结构，整备质量1.7吨的中型皮卡来说是一个不错的成绩。封闭式的锐骐最大载重质量比非封闭式的稍小，但是仍可达到近600公斤，从1600rpm开始的最大扭矩完全可以胜任这个载重级别。

5座的锐骐粗中有细，不仅能拉货，供人乘坐的空间也有不错的舒适性。首先高配的锐骐采用真皮坐椅，置地柔软。其次可调方向盘手感不错坚固安全，中央扶手的设置完全是采用轿车的设计，有效的缓解长时间驾驶疲劳。

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从车内的储物空间来看，更印证了锐骐是实力派，从中控台，挡把车门等位置都有丰富的储物空间，方便随手放东西。

带有单碟CD的机头支持外接USB和SD卡的输入，功能很全，车内音响也有不错的效果，一路上你喝着小曲儿就把货送到目的地了。

锐骐四个车窗电动升降，后车门玻璃可以完全收纳到车门里。无论是前排还是后排，头部空间都十分充裕，十分方便上下车，后排地板也很平坦，可以毫无问题的坐进3个成年人。后排座椅带有两个头枕，为了扩大行李箱空间，可以将它完全放倒，不过需要两个人同时操作才能完成。

全封闭式的行李空间非常平坦，根据法规需要加装中间的隔板，不过根据需要可以将它完全打开与后座贯通，或者单独把玻璃罩收起来，总之，如果需要的话锐骐能够满足不同的需求。从后窗开始的深色玻璃可以起到私密作用。

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在安全性方面，锐骐装有ABS刹车系统以及安全气囊，倒车雷达可在城市中方便泊车。遥控钥匙让用车变得轻松自如，此外锐骐还保留了FM接收天线，保证在山区的路况也能正常收听广播。

3.0L发动机动力强劲，城市路况或空载情况下完全可以2挡起步，柴油发动机的特性让动力储备非常充足，市区的加速超车几乎不需要降挡。后悬挂由于采用的是板簧，所以在空载情况下过减速带这样的路时会比较颠簸，而满载的情况就会好很多。

郑州日产（微博）锐骐的优点并不在于它能够带着货品跑多快，也不是让你悠哉悠哉坐在驾驶座上享受窗外的风景，而是在任何紧急或极端的情况下，能够给与驾驶者一个十分轻松和可靠过程。锐骐柴油版的大扭矩和较远续航里程，高高的驾驶坐姿与高离地间隙都是可靠的保障。正如开头提到的，锐骐同样是一款能够开进城区的客货两用车，既有轿车的舒适性，又有货车的承载能力，对于住在远郊区县的小商人来说最合适不过了。