引言：宝利格是华泰攻占自主中高端SUV市场的一款产品，它有着卡宴般的外形，更有着豪车样式的内饰，不得不承认它长的非常唬人，它的推出也一定能满足不少平民对于豪车的渴望，而不久后柴油车型也将推出，随着产品的多样化，它的竞争力也会得到进一步提升。

3月29日报道 名门豪车谁都喜欢，但是动辄百万千万的售价并不是平常百姓能消费的起的，看着各路少爷千金们开着大排量豪车招摇过市，大多数人可能除了无奈还是无奈，要是这些车只卖15万而不是150或者1500万该多好。如果您也有这种念头，那么有个好消息，因为现在你就可以花15万去买辆保时捷卡宴了。

[宝利格 12.37-22.97万]

当然，不可能是真正的卡宴，而是与它长相非常相似的替代品，它叫华泰宝利格。可能有人会说它山寨，但是想想我们平时玩的微博，不也是山寨了Twitter吗？形式不重要，重要的是它让你喜欢，给你带来了乐趣。所以借鉴并不一定是坏事，况且一直在山寨却始终在超越的成功案例在国内并不是没有，因此对于宝利格来说道理一样，它的推出恰恰顺应了那些花小钱也能体验豪车感觉的用户需求，对于这些平民来说，这就是他们的卡宴。

宝利格的名字取自意大利小镇Bolgheri的音译，该地被称为世界十大神秘小镇之一，同时也是著名的葡萄酒产地，华泰借用该地名希望给予人们无限遐想的同时，通过产品表达出一种在运动与变化中极尽奢华的感觉。

在借鉴了老款保时捷卡宴的设计风格之后，宝利格在车身外观方面很好的体现出了运动与奢华这两大要素。高大饱满的车头来势汹汹，各种大块头的部件组合在一起带来很强的压迫感，尤其发动机盖上隆起的“青筋”更是气势逼人，让你不敢随便招惹。

车灯并没有采用流行的熏黑处理，因此看起来非常朴实，不过功能性上却很到位。氙气灯组可自动控制开闭，在溅到污物之后还可通过清洗系统在第一时间将污物清除，顶配车型还具备转向辅助照明功能，在夜晚行车既方便又提升了安全性。

一字型的LED日间行车灯似曾相识，为全系标准配置。下方的“进气口”是封死的，仅起到装饰作用，不过由于面积巨大因此视觉冲击力很强。倒梯形的雾灯延续着车头粗犷的风格，并没有加入过多的点缀。

车头最霸气的还算是大大的网格状镀铬进气格栅，该设计借鉴了宾利中网的风格，并且已经应用到旗下不少的新车上。华泰LOGO正襟危坐在中央，蓝底的设计比较漂亮，有点混合动力的感觉。

[宝利格 12.37-22.97万]

宝利格长宽高分别为4618mm/1858mm/1754mm，轴距为2620mm，算得上是个大块头，因此在具备一定霸气外观的同时也为乘坐空间提供了保障。车身侧面没有繁复的线条，但无论是笔直的腰线还是前后轮拱都极具力量感。

车窗和B柱C柱都采用了银色的哑光装饰条，相比亮闪闪的镀铬条更显档次，行李架、门把手和门板上的装饰条也都采用同一风格。后视镜面积很大，并且可以电动折叠和加热，顶配车型还提供记忆功能。

235/55 R18的锦湖SOLUS KL21系列轮胎偏向于城市驾驶的舒适性，比较重视对于噪音的控制，双五辐轮毂的造型与整车搭配起来也比较协调。前后盘刹为标配，并且前通风盘带有磨损过度警报装置，很贴心。

上窄下宽的车尾造型与老款卡宴非常相似，整体风格非常简洁，排气管进行了加粗处理，要是设计成两侧双出的话视觉效果会更加出色。方形的尾灯面积很大，但并没有采用LED灯源，对力量感十足的腰线进行了完美的首尾。

后保险杠同样加装了银色防护板，提升了车辆的硬汉视觉效果，备胎被悬挂在车底下方，为后备箱省去了空间。四个倒车雷达两高两低排列在保险杠上，特殊的是并没有采用同色处理，四个大圆点看起来有些怪异。

值得一提的是，宝利格的发动机盖配备了液压挺杆，相比越做越简单的某些合资品牌还是值得称赞的，并且还加入了大面积的隔音棉，在车辆行驶时对于发动机噪音的隔绝也会起到不小的作用。

[宝利格 12.37-22.97万]

对于钟爱宝利格的人来说，马棕色的内饰绝对是主要原因之一，这种配色风格在平民级轿车中是很难见到的。来开车门之后主观的第一感受就是奢华、高档。再加上仿桃木条和银色面板的装饰，营造出的完全是豪车的感受。

方向盘采用了皮质和木质双材料的包裹，颜色搭配和谐，手感也不错，并且加入了定速巡航的控制键，在路况良好的道路上开启可以大大降低驾驶疲劳度。不过方向盘的尺寸稍有些大，并且塑料部分的做工还可以再精细些。

宝利格的大尺寸液晶屏颇具亮点，除了显示音响和导航等常规信息外，还加入了“3G车载智能决策系统”，该系统基于因特尔芯片开发，通过无线网络来实现浏览网页、与4S店预约保养、收发电子邮件、查询实时路况等功能，并且集成了办公和游戏软件，可以看成是一个小型办公娱乐终端。

全系除了最低配的手动挡车型之外，全部配备了自动空调，制冷效果很快，旋钮的阻尼设定也比较到位，只是在强大的“决策系统”之下，单色的显示屏看起来落差有点大。

两大两小的四圆型仪表盘造型很简洁，两个小圆和上方的小屏幕负责显示车辆各部件的运行状态和相关警示提醒，中间蓝色的屏幕负责显示时间、油耗、续航里程等行驶信息。此外在内后视镜上方还有一个不常见的液晶屏，集成了高度仪、气压计和指南针，喜欢上山探险的人应该用得上。

[宝利格 12.37-22.97万]

棕色的真皮座椅与内饰面板采用相同配色，很显档次，宽大的坐垫和注重人体工程学的头枕可以提供舒适的乘坐感受，驾驶席全系标配八向电动调节，顶配车型还具备加热、通风和记忆功能。

后排座椅的坐垫有意做了下沉设计，使臀部和腿部获得更出色的支撑，并且靠背也可以进行角度调节，因此找个惬意的坐姿非常容易。得利于宽大的车身，车内的乘坐空间非常宽裕，尤其后排的腿部空间，翘起二郎腿非常轻松。

前排座椅靠背后面设置了储物袋，放些随身文件很方便。后排虽然没有独立的出风口，取而代之的是推拉式的杯托，普通类型的矿泉水可以稳稳的架在上面。后排地板中间的凸起很小，平时出行中间坐人的话也不会受罪，并且由于车身较宽，因此坐满3个人也并不拥挤。

后备箱常规状态下拥有520L的储物空间，当需要装载大件物品时还可以通过放倒后排座椅将空间提升至1080L。首先需要将后排坐垫向前拉起立在前排靠背后面，然后拆掉后排座椅头枕将后排靠背向前放平，整个流程并不复杂，只是放倒靠背时需要费点力气，小姑娘的话可能会有点费劲。

细节方面，宝利格在车门内侧的储物槽加入了一个可活动拉开的设计，使放置物品的空间变得更加灵活。同时，前排中央扶手也采用了双层设计，上层可放钱包手机之类的物品，下层的纵深也非常可观。

[宝利格 12.37-22.97万]

目前在售的华泰宝利格只有一款1.8T的汽油机动力配置，柴油车型预计将在今年的北京车展上发布并公布价格。汽油机方面，这台1.8T发动机来自于英国罗孚K4发动机技术平台，已经率先在荣威550上所使用，最大功率为118kW/5500rpm，最大扭矩为215Nm/2100-4500rpm。

虽然宝利格的整备质量达到1.7吨之多，但是起步依旧很轻盈，随着转速的提升，涡轮开始介入，但并不会感到突兀，整体风格还是比较线性的。在充满大坡路的威海，车辆爬坡时的动力很充沛，深踩油门在坡道上超车也没有问题。

4AT变速箱在当下显得有些落伍，不过换挡的响应速度值得肯定，不会发生深踩油门还迟钝2秒的尴尬，尤其换到手动模式时更是干脆利落的执行驾驶员的意图，同时换挡平顺性也不错，体验不到明显的顿挫感。

前麦弗逊后多连杆的悬挂组合是典型的城市SUV的配置，并且由于宝利格本身就是基于B级轿车平台打造，因此舒适性作为了调教的重点，较软的悬挂可以轻松过滤到路面上细碎的颠簸，不过这种特性也在提醒你它不适合在蜿蜒的山路上激烈驾驶。

宝利格在行驶中对于噪音的控制比较出色，除了涡轮工作的声音之外，几乎听不到别的不和谐的声音。液压助力的转向机构使得车辆在低速时方向盘略显沉重，女性朋友可能会不太适应，另外制动系统还可以做得再给力一些。

总结：宝利格是华泰攻占自主中高端SUV市场的一款产品，它有着卡宴般的外形，更有着豪车样式的内饰，不得不承认它长的非常唬人，它的推出也一定能满足不少平民对于豪车的渴望，而不久后柴油车型也将推出，随着产品的多样化，它的竞争力也会得到进一步提升。