首先我不否认，今天试驾的名驭是一款小改款车型，它和现款的索纳塔并没有本质的不同，那么是不是它就没有存在的必要了呢？当然不是，小改款的用处很大，可以在不需要多少成本的情况下就重新让一款还不算十分落后的车型焕发生机，所以现在包括欧洲车型在内，现在所有的厂家都十分看重小改款这种可以延续产品生命周期的手段。而MONICA名驭的改款则更有意义：它是由北京现代自己的技术中心主导完成的首款产品，换句话说：这是一次自主创新的小改款！

　　近年来，连北京现代自己也承认他们的这款索纳塔市场地位不断下降，最早上市时的竞争对手是帕萨特B5和第七代雅阁，而现在的竞争对手已经沦落为桑塔纳志俊和雪佛兰景程，与之伴随的是销量也逐渐萎靡，所以小改款对索纳塔的意义重大！可以重新激发起大家对他的兴趣，进而通过性价比优势来吸引住他们，这就是MONICA名驭的身世之谜。

　　那么为什么会叫MONICA名驭这么一个名字呢？尤其“MOINCA”是什么意思？MOINCA是MOGUL和INCA的合体，他们分别代表权贵、富豪和帝王、贵族，不过我倒觉得这几个阶层似乎都不是这款车的潜在客户，而且这个名字念起来实在拗口，所以还是直接叫名驭听起来舒服。下面我们就来看看这款车到底怎么样。

　　●外观：前脸和尾部变化大

　　既然厂家毫不避讳名驭是索纳塔的小改款，那么我们也不用绕弯，就来看看名驭和索纳塔到底有多少不同之处。不过环顾全车，所有的不同之处主要集中在前脸和尾部，中段几乎没什么变化。

　　首先名驭使用了“极富豪华感”的大型镀铬前脸，中国人设计的产品看来的确非常了解中国人自己的心理需求，在不少地方特别是中小城市，镀铬装饰还一直被视为豪华的象征，所以这样的设计能满足很多人的虚荣心需要，名驭在这方面毫不吝啬，算是摸准了目标消费者的心理。

　　大灯和雾灯的造型设计也费了很多的心思，以前很多人能够认识索纳塔就是因为它的大灯造型非常特殊，像是葫芦或者花生的形状，而名驭的大灯完全摒弃了这种风格，设计更符合现在的流行时尚，雾灯也同样如此。

　　既然是小改款，在车身侧面我们就不会找到明显的变化，特别是车顶和A、B、C柱的线条都不会动，那样就意味着成本的急剧增加。但是在名驭的侧面，我们还是发现了不少精心设计的细节。

　　在尾部，最大的变化就是尾灯，不过仔细观察的话，尾灯的基本形状并没有改变，只不过里面的灯组结构发生了变化，更加通透，另外在后备厢盖的两侧各增加了一块反光板来加大尾灯的面积。虽然简单，但我却觉得这样的方式相当有效，起到的效果也很不错，比起前脸的大面积镀铬格栅要好看得多。

　　纵观名驭外观的这些变化，我们对北京现代技术中心的这个首款产品总体来讲还是持肯定态度的，毕竟是首次操刀，所以没有进行大刀阔斧的改变，这点可以理解。同时那些改进的地方总的来说也是比较成功的，但如果再大胆一些，与现款索纳塔的区别再大一些，相信效果会更好。