操控与越野兼备！冰雪试驾Jeep指南者(2)

    这一项目考验的是车辆四驱系统的灵活性，以及悬挂系统的支撑力。对于驾驶者的胆量也是一定的考验。

    由于上下斜坡的过程中车辆的前后轮会各有一个轮胎出于悬空状态，这时Jeep指南者的四驱系统就可以派上用场了。此时四驱系统会将动力传递给有附着力的车轮让车辆拥有足够的动力通过斜坡。

Freedom-Drive四驱技术简述

    指南者采用的是Freedom-Drive四驱技术，这是一套适时四驱系统。在正常驾驶时系统会主动将动力输出到前轮，一旦遇到复杂路况，当电脑判断出有轮胎出现打滑的情况，四驱系统可以将驱动力恒定的以50：50平均的分配给前后轮，来帮助车辆获得更好的通过能力。

    当然你也可以，拉起变速杆后方的T形电子开关，通过它即可进入越野模式。该模式利用电子系统将百分之五十的扭矩传至后轴，从而改善牵引力。

    这个项目考验的不仅是车辆四驱系统的反应速度和操控性，同时对驾驶者的技术和经验要求也很高。

    当车辆进入弯道时速度不能太快，过快的速度很容易导致车辆发生转向不足的情况，由于冰雪路面的低附着力就算是拥有再强的电子稳定系统和四驱技术也将无济于事。如果速度过快再加上大角度急打方向，推头的情况将会更加严重。

    而正确的方式是，尽量慢速进弯。为的是留出更多的时间，观察弯道的形态，从而选择行驶的路线。如果车辆出现了推头的情况，驾驶者应迅速收油且轻回一些方向，这样能够帮助前轮恢复抓地力。

    而出弯的速度也不能过快，稳住油门舒缓的回正方向，在四驱系统的帮助下车辆会很听话的按照驾驶者的意图驶离弯道。而在雪地上大脚油门出弯很容易造成车辆的转向过度俗称就是甩尾或侧滑。当然你想体验漂移的感觉就另当别论了，出现了侧滑的情况，此时需要驾驶者收起油门并向着车头正常的行驶方向反打转向，需要注意的是反打转向的动作一定要果断，但角度不宜过大，要根据车头的角度和状态而定。只有在准确控制好油门的开度和转向角度情况下，才会做出漂亮又安全的漂移动作。

    第一，视野一定要开阔，也就车手们常说的远望，目光始终注意你要去的地方；第二点，在冰雪路面上起步时，位置最重要。尽量将驱动轮放在雪地上，由于雪地的附着力比冰面高，所以在雪路上起步会从容很多。第三，冰雪路面行车切忌急打方向，轻柔的转动方向可以避免失控情况的出现。第四，一旦遇到车辆发生侧滑的情况，一定不要慌张，松开油门踏板，顺着车头要去的正常轨迹反打方向。总之，只有提高自己的驾驶水平，并且做到文明行车才能够在雨雪天气下避免交通意外的发生。