还是那个方方正正的造型，还是那一件跨界风格的“外套”，还是那台1.5升GW4G15发动机，但全新的中网造型和升级后的配置则让这台车的竞争力进一步提升。相信明眼的朋友已经猜出它的身份了，没错！它就是2012款长城哈弗M2。

    网易汽车11月14日报道 还是那个方方正正的造型，还是那一件跨界风格的“外套”，还是那台1.5升GW4G15发动机，但全新的中网造型和升级后的配置则让这台车的竞争力进一步提升。相信明眼的朋友已经猜出它的身份了，没错！它就是2012款长城哈弗M2。
    实际上2012款哈弗M2在外观方面的改动并不是很大，主要还是针对中网做了重新调整。在增加了镀铬件的覆盖面积之后，让整个前脸更显质感。新增的“HAVAL”贴标会让人联想到一个来自英国的越野车品牌。

    除此之外，大灯和雾灯则与老款车型保持一致。灰色的保险杠在增加了银色下护板之后让2012款哈弗M2的跨界范儿不减当年。有点儿类似“扇风耳”的大面积后视镜在提供给驾驶员宽广视野的同时，也造成了高速风噪的提前到来。

    老款的五幅合金轮辋也被沿用下来，205/60 R16规格的固铂斯达飞（STARFIRE）轮胎在舒适性方面的表现值得认可。镀铬门把手点亮了2012款哈弗M2的侧身设计，起到了提升档次感的作用。并且黑色隐藏式的B柱也在视觉效果上增大了侧窗面积。

    从车头保险杠延伸过来的侧护板同样采用了灰色覆盖，外凸的轮拱能够有效的避免漆面刮蹭带来的麻烦。尾部的四眼圆灯虽然相比老款没有任何变化，不过依然个性十足。位于银色下护板上侧的四颗倒车雷达探头已经成为2012款哈弗M2的标准配备，从细节之处体现出新车型对用户的关爱。

    虽然2012款哈弗M2的外观变化较小，但在提升档次感方面的功效还是比较显著的。反观它的内饰虽然还是红黑搭配，但皮质材料的覆盖显然会带来更强的豪华感。运动感较强的三幅式方向盘虽然样子有些陈旧了，但握感饱满讨人喜爱。

    音响控制快捷键被安放在方向盘左侧，在行车过程中操作便利。带有铝制装饰件的中控台由上至下分别是音响、空调控制面板，人机工程十分出色所有的按键都可以在抬手的范围内摸到。但在操作手感上还是有所欠缺，略显生硬。

    其中音响系统不但提供了比较普及的单碟CD，而且最下侧的AUX接口在很大程度上提升了使用便利性，只需使用随车赠送的音频线就可以与个人多媒体播放器相连，在车内享受自己喜爱的音乐了。在主副驾驶席遮阳板的背后均“藏有”一块化妆镜，非常便利。
 
    日常使用    皮制座椅的支撑性表现出色，尤其对于长途驾驶非常有利，但较硬的靠垫如果可以再“温柔”一些就好了。虽然前排座椅并不具备高低调节功能，但高达990mm的顶部空间几乎可以满足所有身高驾驶员的需求。

    来自空间的满足感不仅局限于前排乘客，对于后排乘客而言空间的表现同样出色。980mm的顶部空间配合310mm的膝部空间为其出色的空间表现奠定了坚实的基础，不过后排座椅靠背角度较为垂直，长时间乘坐的舒适性不高。
    如果您已经觉得上述乘坐空间令人满意的话，那么2012款哈弗M2更加人性化的储物空间也同样不会让您失望的，仅仅是主驾驶一侧就提供了多达4处的小储物格。除此之外，副驾驶手套箱、前排杯架、车门储物槽等几乎可以让你随身带的所有东西找到安身之所。

    600-2426L的后备厢空间更是表现抢眼，虽然后排座椅在放倒之后并不能与行李厢地板保持平行，但应付一般的家用物品还是完全没有问题的。880mm的开口高度以及1160mm的开口宽度让这台哈弗M2可以轻松“吞”下家用电器。

    相信如此给力的空间表现已经打动了很多消费者的心，不过车子终究还是用来开的，下面还是针对驾驶体验来做个详细介绍吧。2012款哈弗M2在动力方面继续沿用了那台最大功率106马力的1.5升GW4G15发动机。134牛·米的峰值扭矩会在4200转/分钟时到来，但即便是这样哈弗M2依然不会带来任何推背感，并且伴随着发动机转速的提升传进车厢内的噪音也会明显增强，即便是引擎盖内壁上覆盖有隔音棉也于事无补。

    至于高速风噪就不用多说了，车身造型使然只能接受。之前提到的握感饱满的方向盘略显轻柔，反馈到双手上的信息量也不是很多，但回正性还是很好的，力度均匀。哈弗M2又高又窄的车身对于底盘来说是个严峻的考验，前麦弗逊后扭转梁搭配的底盘系统为车身提供了不错的支撑性。在城市路况行驶，日常的并线超车依然可以保持一个相对从容的“身姿”。但如果是跑高速的的话，要完成并线动作就没有那么信心十足了，车身较为明显的侧倾会让你小心驾驶。

    总结：2012款哈弗M2作为一款年度小该款车型而言，最重要的使命就是保持车型的新鲜感避免视觉疲劳的产生。出色的空间表现从酷熊开始便一脉相传，在此方面哈弗M2已经深得消费者的认同。但在降噪方面，2012款哈弗M2还有提升的空间